这不是马上就要春节了吗，我就在考虑买台车开回家，这样过年回家的时候也更有底气，所以我和老婆商量了一下，准备买一台10万以下的家用SUV。不过目前仍然在看车的过程，还没有决定到底买谁比较好。有个同事给我"安利"了新款宝骏530，说是这款车在海外市场卖得特别不错，品质还出色。
我在网上了解过宝骏530，它被称为是"中国原版全球车"，在印度、印尼、泰国都有良好的表现，而且分别悬挂名爵、五菱以及雪佛兰的标志，一款车居然有四个品牌、四个名字，真的和海外的卡罗拉、国内的雷凌有异曲同工之妙，而且我发现宝骏530在印度仅仅只用2个月的时间就收获近2.8万台订单，平均下来一个月1.4万台销量，成绩相当出色，因此我对宝骏530更加好奇了。
刚好我这边的4S店里有现车，所以我提前约好了周末看车，到店之后工作人员很热情地接待我，小零食和热水一直递个不停，不过我的关注点还是在车上，2020款宝骏530的外观我已经在网上看过图片，实车和图片完全相同，足够时尚而且颇有气势，因此我的关注点更多的在实际体验上，比如说空间。
2020款宝骏530的轴距是2750mm，放在紧凑型SUV里属于越级，毕竟定位中型SUV的捷途X70轴距也不过是2745mm，我坐在后排能清楚的感觉到超大轴距所带来的红利，第二排可以随便坐，不限制坐姿，第三排也不像奇骏那么拥挤，成年男性也能在第三排找到合适的坐姿，短途出行无压力，换成女性或小孩来坐应该体验会更好，而且2020款宝骏530提供5座、6座以及7座三种布局。
我觉得6座布局是最方便的，家里的老人也能一起出行不说，进入第三排也要比7座方便，平常用不上第三排的时候，后排的2个独立座椅也够我家三口人出行，最关键的还是6座布局可以享受6年免检，不像7座车一样非得两年一检，实在是麻烦。
试驾体验是必须要有的，2020款宝骏530的动力总成是1.5T+CVT，宝骏出品的不少车都搭载这套动力，所以我对它的质量很信服。动力我觉得够用了，最大功率147马力，油门响应速度很快，踩下去的瞬间发动机就会给我反馈，试驾过程中我尝试超车也十分轻松，哪怕车内载了4个人也无压力。工作人员说2020款宝骏530的转向系统采用电动助力，在转向过程中，方向盘并不会太沉，但是转向特别精准，我老婆尝试过之后直说好开，她也可以轻松驾驭。
底盘悬架我不是特别了解，但是我能感觉到行驶过程中底盘的紧致感，通过减震带的时候能有效缓解掉震动，不会给人一种松散、颠簸的感觉。工作人员介绍说2020款宝骏530的底盘由摩缇马蒂调教而来，所以未来用车久了不会出现国产车常见的底盘松散，也不会有异响，这一点还有待后期观察。
2020款宝骏530的价格也能让我和老婆满意，起步7.78万，顶配9.98万，这样的价格刚好在我们的预算之内，比起之前看过的哈弗H6、博越都便宜不少，性价比很高。所以整车看下来，2020款宝骏530给我们留下的印象很深刻，6个独立座椅+1.5T+超大空间+超低价格，虽然今天我和老婆约定好只看车不买车，但看到2020款宝骏530这么出色的产品力和诚意，以至于我们当场就想提车回家，不过如果之后看其他车，没有能超过2020款宝骏530的，那么我想最终我们还是会提2020款宝骏530，毕竟在这个价位里，我还真没看到过提供有6座的车型，2020款宝骏530看来是唯一。