文/桃李
尽管目前汽车市场重心已经开始转向新能源汽车，但不可否认的是，消费者对于燃油车的需求依旧占据主导，而目前还在坚持全力满足这部分消费者需求的，大概也只有奇瑞这个“理工男”了。
近日，奇瑞重磅推出了瑞虎8 PLUS冠军版，全系共4款车型，官方指导价12.49万元-14.59万元。
其实在今年这个市场环境下，标榜“冠军版”的车型已经不稀奇了，但这个头衔放在瑞虎8 PLUS身上，却让笔者觉得很合适。作为奇瑞旗下的重要车型，其目前已经赢得全球80万用户的热爱与支持，远销80多个国家和地区，更力斩32项赛事桂冠、14项产品荣誉以及多项海外荣誉，成为征服赛场的冠军、享誉全球的冠军、用户心中的冠军，是中国品牌真正的冠军SUV。
当然，按照奇瑞一贯的务实态度，光用这个头衔来粉饰新车显然并不合适，关键还得要快，瑞虎8 PLUS冠军版的实力如何。
作为新款车型，瑞虎8 PLUS冠军版在外观上并没有做出明显的改变，前脸部分对进气格栅进行了微调，整体依旧保留了多边形的大嘴造型，内部采用点阵式设计，带来不错的时尚感和视觉冲击感。同时新车还换装了全新样式的19英寸轮毂。
作为一台“5+2座豪装旗舰SUV”，瑞虎8 PLUS冠军版在车身尺寸上相比于同价位以紧凑型SUV为主的竞品有着更为明显的竞争优势，长宽高依然为4722/1860/1745毫米，轴距2710毫米，已经达到了中型SUV的水准，拥有1930L超大后备箱空间、12种灵活可变式组合空间，能更好满足全家人多场景出行需求。
另外，这一次瑞虎8 PLUS冠军版在价格上有所上调，而其中最主要的原因还是在于其对车内硬件配置进行了升级。
内饰风格上延续了瑞虎8家族化的设计语言，不过换装了大尺寸的双联屏，还搭载了目前行业顶尖水平的高通骁龙8155智能芯片，不仅带来全新HMI5.0、超级ID账号，更实现2秒快速开机、30毫秒流畅响应和15+连续对话不卡顿等功能。车机流畅性以及功能性都得到了提升。
同时，车内还配备24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏、豪装旗舰座舱、SONY豪华8扬环绕音响以及同级领先的50W手机无线快充。能够带来不错的科技感，豪华氛围也更为浓厚。
对于消费者想要的“安全豪华感”，瑞虎8 PLUS冠军版同样没有马虎，整车立足C-NCAP五星安全设计，采用超高强度钢一体化笼式车身，以及关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢，打造超强防撞安全屏障。
而且在主动安全上，瑞虎8 PLUS冠军版配备L2级智能驾驶辅助系统，包括540°高清全景影像、全速ACC自适应巡航系统等多项功能，在减轻车主驾车压力的同时，能够更好的保障车内乘员的出行安全。
动力部分，瑞虎8 PLUS冠军版拿出了奇瑞当家的鲲鹏动力发动机，并且提供两套动力系统供消费者选择，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，290TGDI车型搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米；390TGDI车型搭载2.0T发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米。
写在最后：
瑞虎8 PLUS冠军版上市正值国内“双十一”购物节期间，所以新车同样推出了不少的优惠政策，包括冠军购车礼、冠军置换礼、冠军金融礼等等，所以目前来说，新车的价格对比之前其实并没有提高，但配置上却有不少升级，至少对比其他同价位产品，对于需要大空间的消费者而言，瑞虎8 PLUS冠军版的性价比会更强，也更值得选择。