今日三大指数调整，截至发稿4000多只个股下跌，但汽车整车股，近500亿市值的江淮汽车逆流而上，涨超6%，股价创出历史新高！
重阳投资激辩高估值
虽然昨日盘后，知名私募机构重阳投资在其公众号发布了致投资者的一封信，指出新能源板块“当前估值偏高，短期要警惕交易过度拥挤的风险”的观点在市场迅速流传。
不过也有股民认为，“重阳投资是踏空了新能源赛道才如此说的。”
与此同时，国元证券在A股8月策略中表示，新能源汽车+风光组合相关的成长明星赛道兼具高景气与业绩强确定性双重属性，韧性更强，但前期上涨降低了性价比，短期可能反复出现波动风险。
重阳投资还表示，从一个长期的视角，非常认可新能源以及新能源汽车这两个赛道具备非常大的成长空间。未来进入者变多之后，会关注和布局壁垒依然坚固、管理层优秀、未来将持续享受行业高增长的优质新能源公司。
反弹以来主力最爱的汽车股
而江淮汽车的逆势上扬创出历史新高，似乎也早有预兆。
显示，自4月27日反弹至8月1日，主力资金合计净买入61只汽车板块(申万1级)个股，总金额超101亿元。
具体来看，主力资金净买入最多的恰恰是江淮汽车，净买额超32亿元，近5个交易日该股两次封上涨停；排名第二的是汽车电子股，主力净买额超8.8亿元。
、、、、、、、等多股主力净买额在8.2亿元至1.7亿元之间不等。
从行业分布看，主力重点配置的较为均衡，既有江淮汽车等整车股，也有均胜电、福耀玻璃、拓普集团、中鼎股份、华域汽车等各细分赛道热门股。
半年报业绩承压与大众合作释放想象空间
7月15日公司发布上半年业绩预告，预计实现-7.07亿元。业绩变动原因：(一)主营业务影响受疫情和芯片短缺影响，公司2022年1-6月销售各类汽车及底盘23.52万辆，同比下降17.47%，同时芯片、等原材料价格上涨导致成本上涨，2022年1-6月份主营业务毛利较上年同期减少约8.32亿元。
(二)非经常性损益影响1、报告期内影响损益的政府补助约2.93亿元，较上年同期减少约1.71亿元。2、报告期内影响损益的资产处置收益约0.21亿元，较上年同期减少约3.64亿元。
虽然上半年业绩程阿姨，但有分析认为，销量数量的边际变化，可能是江淮汽车受资金关注的原因。
2022年6月销量数据显示，公司的纯电动乘用车实现销量17877辆，逼近2万了，同比增长56.95%。
而与大众汽车、蔚来汽车的合作，也释放了想象空间，或许这也是得到资本青睐的一个原因。
除了押宝蔚来汽车之外，江淮汽车近期完成了进一步深化与大众汽车合资合作的协议，探索深化大型国企混改新模式。
双方合资公司项目正式落地后，大众集团有意愿授予合资公司大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。合资公司定的目标是在 2029 年间达到年产量 35 万 -40 万辆。
江淮汽车与大众汽车一同出资创办的品牌是思皓，两方出资额和股份一样。根据规划，思皓品牌今年将推出纯电轿跑 E50ARPro 和纯电 SUV E60X 等产品，未来五年内还将推出全新专用平台，目标 30 万辆规模。
多项政策出台新能源车或淡季不淡
近期，多项新能源汽车支持政策陆续出台。7月29日，国务院常务会议部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。其中对汽车领域，会议指出，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；打通二手车流通堵点；延续免征新能源汽车购置税政策。
新能源汽车购置税免征政策于2014年开始执行，最初计划于2017年底到期，随后延期到2020年末，此后继续延期，本次会议举措也意味着2023起新能源汽车购置税减免政策将再度延续，政府对新能源汽车支持力度不减。
认为，我汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径。新能源汽车购置税政策落地不仅会是刺激下游消费需求的强有力手段，亦是促进产业健康发展的润滑剂。
表示，七月是汽车销量传统淡季，但需求在政策托底下韧性十足，看好后市汽车整体表现，更加看好新能源汽车的消费。
（文章来源：东方财富研究中心）