此前，经建设者们辛苦付出
19号线二期车站惊艳亮相
为大家带来全新的出行体验
点击图片查看19号线车站详情
相信大家关于小19
一定充满很多期待
咱就说
“今年年底前，定不辜负！”
目前，“蓝精灵”们正在
进行紧张的新线筹备工作
为19号线早日与大家见面
全力做好各项准备
快来眼熟下新朋友吧！
他们是“先行者”
站务人员又被称为新线运营筹备的“先行者”。作为最早入驻新车站的一批人，面对新环境、新设备、新团队......许多工作都需要“磨合”。
车站的工作看似简单、繁复，但是却处处充满了细心、用心。
正值19号线二期空载试运营期间，白天列车正常运行，站台的站务员动作标准，接送每一列过往的列车；车控室里的值班员通过综合监控平台紧盯着车站的每一处“动作”；值班站长是车站的“大脑”，负责处理车站的所有事务。
新线车站里，除了没有过往的乘客以外，一切事务都如同运营车站一般有条不紊地进行着，空荡荡的车站已经准备好迎接市民乘客的到来。
跑出风的速度
“想要成为快线司机，不容易。”这是“司机界”公开的秘密。
19号线二期开通初期运营后，19号线经天府站至天府机场北站与18号线共线运营，线路全长将突破100公里，成为成都地铁当下最长线路。
当下，19号线二期司机队伍共263名，是一支思想过硬、业务娴熟、纪律严明、作风扎实、充满朝气的青年集体，也是运营筹备、客运服务、快线建设的青年急先锋。
在他们其中，不乏有7年驾驶经验的“老司机”，也有首位荣获全国五一劳动奖章的“95后”青年沈晓昊，以及“00后”巾帼女司机刘蓓蓓。
速度最快、线路最长，对于快线司机来说是一个不小的挑战，但这并不妨碍他们时刻保持着迎难而上的决心，因为青年无畏、勇者无敌。
最低调的人
他们的工作很少与乘客打交道，隧道里面的钢轨、库区里的列车才是他们主要的“服务”对象，因此也被称为“最低调的人”。
19号线二期筹备正在有序推进中，深夜的隧道里，敲击道岔钢轨的声音在深邃的空间中回响；黑夜里，道旁的灯光在地沟两侧并非光芒万丈，他们不畏困苦、躬身前行的蓝色身影，恰是库区里最亮眼的色彩。
让思维跑在最前面
他们身着深色制服，沉着冷静，独立自信。
他们是地铁里的业务管理人员，拥有缜密的逻辑思维，也是走在新线运营筹备路上最前列的“排头兵”。
提前将线路特点、概况等摸了个透彻，全面分析此次筹备重难点，及早编制出筹备总体方案......他们的思维总是跑在最前面，制定出一项项标准、规程、节点，让新线筹备每一项任务如期推进。
一砖一瓦，建设者们
见证新线延伸的每一公里
一点一滴，运营青年
将梦想与城市发展交融
19号线二期上新ing
成都轨道集团持续以
“文明365“长效服务机制
用心用情服务市民每一天
更将以饱满的热情、务实的举措
构建全龄友好、文明有序的出行场景
让市民乘客的出行路更便捷、更有品质
新的线路、新的征程
成都轨道集团将全面做好
乘客出行服务工作
守护市民乘客的幸福美好出行
期待新线的开通！
供稿 | 成都地铁运营公司
编辑 | 廖小川
校对︱木 木
责编︱皮 蛋
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