汽车技术确实是在飞速发展，当年很多几十万的高端车型才配的配置现在二十多万万甚至十几万的车上也配备了不得不感叹科技力量的伟大。不仅有2.0T的发动机，8挡手自一体的变速箱，前排座椅通风，前后排座椅加热，还有360度全景影像、车侧盲区影像、自适应巡航，更有后排小桌板、副驾驶老板键、后排座椅电动放倒，甚至指纹进入识别等，这个级别不敢想象的功能。下面就到店看看这台30万内的超强顶配。
车头镀铬条贯穿前脸，连接车头的日间行车灯，用量也恰到好处，没有被二次加工成“镀铬狂魔”，这个前灯造型让我想起了前段时间各种火的蔚来。
前排无钥匙进入系统，并且配置了同级仅有的指纹进入和启动系统。
内饰全景，车辆中控的功能区划分几乎跟朗动是一样的，黑色虽然没有什么亮眼之处但是好处是耐脏。
车门音响被放置在里面，顶配是6喇叭的扬声器，比起老款顶配10喇叭的音响是个退步。车门上方带座椅记忆按键，调节座椅比较方便。
多功能方向盘集成了音响控制，蓝牙电话，行车电脑控制，自适应巡航系统等控制，对了，还有加热，对于北方朋友来说是个福音。机械＋液晶仪表盘，我暂且叫他半液晶仪表吧，在这个动辄就是几寸全液晶仪表盘的时代，胜达这个仪表盘只能说是没有掉队。
10.25英寸的大屏，360全景影像，配合动态轨迹线，而且360全景模式下，前轮也有轨迹线，这个功能可以说是相当实用。空调是带空气净化装置的三温区自动空调，控制区没有使用时下流行的触控设计，不过这种实体按键的设计，便于开车的时候盲操作。
打开空调控制面板下面的储物格，里面容积很大，大手机放进去也毫无压力，这里还有无线充电功能，再也用担心开车没带数据线了。旁边还有一个USB接口跟12V电源，能充分满足前排乘客的充电需求。
中央控制区，换挡机构后面电子手刹跟自动驻车，左边是驾驶模式选择，自动启停开关，四驱系统锁止跟全景影像开关。第四代胜达换装了8AT以后，变速箱换挡也从之前的机械档杆换成了按键式，不过这个P挡位置还是有些怪异。
六座版第二排空间。六座舒适度高不需要两年一检，七座方便，不需要经常开启第三排就能轻松坐五个人，具体选哪个需要根据自己的情况抉择。
后排出风口设计，随处可见的储物格很实用，两个USB车充口对后排乘客来说同样很方便。
副驾驶位后排可调节按钮。
第三排座椅空间感受一下，并不显得很局促，大六座车的进入方式也很方便。
全景天窗面积很大，对于这种三排座的SUV来说，通透感很重要，不至于后两排的乘客感到压抑。
第三排全部抬起后的后备箱空间，放几个登机箱应该不成问题。
第二排座椅可以电动放倒，第三排座椅可以电动折叠，印象里同级别只有锐界有这个配置，但锐界只有第三排是电动的，后两排都有电动调节的同级只有胜达。
第三排座椅折叠后的后备箱，平整度还是很高的。
第二三排折叠后，几乎没有什么凸起，放一张大型气垫床并不在话下。
对比了同级别几款车型的车身长度，全新胜达的数据是领先的。
韩泰轮胎，除最低配以外，其余车型都配备了19寸的轮毂，力量感十足。
前麦弗逊后多连杆独立悬挂，全尺寸备胎被放在的后面的底部位置，如果这个备胎加个护板也许会更好。
不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母，现代也跟着大众学坏了，把字母放到了车标下面，不过印象中这应该是北现第二款把字母放在车标下面的车型了，第一款是现在在售的18款索九。四驱跟380T的尾标，就不再赘述。
店外的一款星河蓝全新胜达。
店外的幻影黑和星河蓝胜达在一起。这几款目前能看到的颜色车款，你更喜欢哪种呢？