嫦娥六号成功登月，NASA专家自嘲：落后中国50年

关于着陆阶段的另一技术亮点是着陆器的“大腿”技术。如同高清“晒腿”照所展示的，嫦娥六号通过最后2米的自由落体完成着陆，这一过程对着陆器的腿部结构提出了极高要求。

与其他国家探测器相比，中国的这一设计显示出了极高的创新性和可靠性。填充特殊蜂窝铝合金材料的四条腿，既能有效吸收冲击能量，又能确保着陆器稳固可靠地站立在月球表面，这种设计兼顾了稳定性与功能性，为未来的登月任务提供了宝贵的经验。

此外，着陆时不在完全停止状态下关闭发动机，可以避免因发动机气流影响月表采样的完整性。

经过成功的软着陆后，嫦娥六号将进行一系列具有创新性的任务，其中最引人注目的便是其采土取样计划。

与以往的方法相比，嫦娥六号采取了多点、多样化的自动采样策略，既包括使用钻具钻取月壤样品，也包括利用机械臂采集月表岩石。

此外，嫦娥六号还计划在月球背面进行现场的调查分析，这包括月壤结构的深入分析等科学探测任务。通过这些探索，我们期待对月球的理解能够达到一个新的高度。在完成这些雄心勃勃的任务后，嫦娥六号预计将于月底带着珍贵的月壤样本返回地球，为全球的科学研究作出贡献。

中国的这一连串月球探索行动，从2019年嫦娥四号登陆月球背面，到2020年嫦娥五号在月球正面的采样，再到如今嫦娥六号的全新任务，清晰表明了中国实现其宏伟太空计划的决心。中国旨在2030年前将宇航员送上月球，并在那里建立科研基地，这一目标正逐步成为现实。

在全球范围内，只有极少数国家成功将航天器送至月球，而在这个领域中，美国一直被视为强有力的竞争者。然而，就在中国成功地使嫦娥六号登陆月球背面之际，美国航空航天局（NASA）的反应却异常低调，这可能是由于美国在推进自己的太空计划方面所遇到的种种挑战。

美国的“阿尔忒弥斯”计划本意是为了标志其科技实力，计划再次将宇航员送上月球。但该计划面临诸多困难，包括资金不足及技术挑战。

美国国家航空航天局（NASA）前雇员基思·考因吐槽，在美国登月器到达之前，中国会率先到达那里，等我们降落的时候，得摇下舷窗问中国我们该停在哪里......

在这个背景下，当美国在月球建成基地时，中国可能已经建成50年了。

他们的评论、尤其是对美国现状的自嘲，不仅揭示了美国航天事业所面临的挑战，还反映出他们对中国取得的成就的佩服和敬意。

总之，中国在月球探索领域的成就，无疑是对全球科学界和太空探索事业的重大贡献，同时也显示了国际太空新的力量格局正在形成。随着更多国家加入，未来的太空探索将更加多元化和充满挑战。