广州车展还在如火如荼的进行，新能源依然是本次车展的最大看点，合资里越来越多的品牌开始对电动化倾注更多的资源，而自主品牌对新能源的热情则天生不减，且诸多车型都堪称惊艳。

比如吉利 银河E8 ( 参数 | 询价 ) 在车展现场就收获了大量关注，从整体设计到细节、再到配置，这款车都有其独特的看点，作为吉利银河推出的首款纯电轿车，算是一个不错的开端，为整个吉利银河系列在纯电细分市场打下了良好的基础。

事实上，吉利银河系列在新能源市场里原本就有不错的销量表现，从吉利银河L7上市之初就开启了这种势头，上市首月便有近万辆的新车销量，其后几个月也连续破万，这为整个吉利银河系列开了一个好头。

根据吉利汽车发布的10月份销量数据来看，其整体销量超过180706辆，环比、同比都有不小幅度的增长。其中一大看点是，10月份新能源汽车销量超6.2万辆，达到月销量新高，不仅环比增长了16%，其销量也连续三个月创新高，新能源占比由此也来到了34%。在自主主流传统车企里，不管是新能源销量的绝对值、还是渗透率，吉利都处于绝对领先地位。

而吉利银河系列的表现则相当抢眼，其10月销量为13711辆，在吉利新能源里的占比不小。目前来看，吉利银河L7仍是主担，其上市5个月累计销量已经突破5万辆，月均销量破万，妥妥的后来居上，对宋PLUS DM-i等车型也能造成不小的威胁。至于吉利银河L6，虽然上市不久，但目前也正在发力之中，其销量环比增长超42%，已经逐渐在混动家轿领域占得一席之地。

同时，包括领克、极氪、睿蓝等子品牌在内，吉利汽车集团新能源1-10月份的累计销量已经突破36万辆，同比增长超45%，整体上升态势很明显。

也因此在乘联会给出的10月新能源厂商零售销量排行榜中，吉利排名高居第二，仅次于比亚迪，力压其他一众传统品牌与造车新势力。以乘联会统计的1-10月新能源厂商零售累计销量来看，吉利目前以超34.6万辆的成绩排在第四，数据上也相当好看。

(图表源自乘联会网站)

新能源进入下半场，竞争会进一步加剧，这当然是一个大背景，而年前原本也是购车的高峰期，作为主流车企，吉利的新能源销量再上一层楼或许是大概率事件。毕竟，此时大家都在冲刺抢销量，期待一下！