令不少燃油车都闻风丧胆的高速连环“魔鬼碰”，对新能源车有多大的威慑力我们不难想象，想必大多数新能源车都会退避三舍。不过世间所有的极限，都是用来给勇者挑战和打破的，新能源车“逢撞必烧”的魔咒，也不例外。
近日，吉利银河L6就进行了高速连环“魔鬼碰”试验，测试中，吉利银河L6发现前方车辆停止后，进行紧急制动，速度降低至40km/h速度撞上前方厢式货车，发生碰撞后，后方车辆因反应不及时，以100km/h速度追尾吉利银河L6。而测试的结果，可谓颠覆了我们对新能源车安全性能现有的认知。
“魔鬼碰”电池不起火，“神盾电池”显神威
据试验结果显示，经过两次碰撞，吉利银河L6的高压系统自动断电，Vb/V1/V2电压正常，绝缘阻值正常；电池包、ODP、高压负载等无挤压破损，高压电池整体完好，安装固定螺栓无失效，静置24小时后无起火、无爆炸，电解液无泄漏等现象发生；碰撞后车辆静置，将车辆动力电池拆下，安装到正常吉利银河L6车辆，车辆可以正常上电和行驶。
之所以吉利银河L6的“神盾电池”能扛住两次猛烈撞击不起火，就得益于其潜艇式整车安全防护的架构层安全技术标准、“坦克级”电池结构保护PACK层安全技术标准，以及电池电芯安全技术标准。吉利银河L6有潜艇式整车架构，能在碰撞发生时分散冲击力，让电池承受到的压力大大减轻。底部三重防护结构、车包一体的结构设计能防止电池的位移脱落和扭曲变形，以此减轻对电池的伤害。
其次，“神盾电池”采用了结构强度更高、在电池和箱体之前预留了更大空间的田字格框架、高强钢板+ PVC涂层构成的底部装甲、泄压速度是普通电池透气阀2倍的单向防爆阀、电池底部散热使用一体成型液冷板，能更大程度上防止电池短路过热和热失控。
另外，“神盾电池”还采用了低反应活性电解液，使电解液的离子电导率高、产热少，安全性大幅提升；惰性高稳定材料结构的高安全磷酸铁锂正极有着超强的热稳定性，500℃不分解，电池热安全性能可控；隔膜也采用了耐热涂层涂覆技术，耐高温、高强度复合结构在超高温150℃下仍能保持良好的尺寸结构，防止内短路扩散。
如此，也就让“神盾电池”具备了能抗住托底测试的安全性能，事实证明，官方说针刺试验对于“神盾电池”来说只是入门级测试，并非夸大其词，这就是为什么吉利银河L6能扛住高速连环“魔鬼碰”的追尾和被追尾不起火的原因。
乘员舱结构保持完好， e-CMA架构功不可没
其实除了电池安全之外，此次吉利银河L6的高速连环“魔鬼碰”，还反映出了一个事实，那就是其强大的乘员安全性能。
从此次试验结果来看，碰撞过程中气囊点爆，双闪启动，安全带预紧功能启动，安全带未发生割裂等失效现象，乘员得到有效保护。高速追尾和被追尾两次猛烈碰撞后的吉利银河L6车身结构及底盘结构完整、乘员舱保持完整，乘员生存空间充足，碰撞过程车门未打开，碰撞后车门自动解锁，门把手弹出，车门可顺利打开，车载紧急呼叫系统启动，自动拨打，有人工客服接入。油箱、油管、燃油系统结构完整，静置24小时后无燃油泄露现象发生。由此可见，吉利银河L6车身结构安全合理、各项被动安全功能完备，有着较强的乘员安全防护性能。
吉利银河L6能做到这一切，离不开e-CMA世界级架构的赋能。正是这台架构，赋予了吉利银河L6 ABC柱结构和材料优化的超高强度承载式笼式车身，特有的V型梁连接上下车身交叉补强的后排V形梁，这使得整车的高强度钢比例达到72%，热成型钢比例占17%，位于同级别车型的先进水平。
而从吉利银河L6各部位来看，超高强度钢板辊压成型的前防撞梁、长度超过豪华车型的252mm吸能盒、行业独有“两主一辅”的三叶草理念泄力结构，带来了行业一流的正向碰撞安全防护。一体式门环设计和四纵四横专利结构则给予了车身强大的侧面碰撞防护。B字形大截面后防撞梁、后部油箱布置在常规交通事故中不易被撞击的位置、纵梁设计采用TWB技术、防二次碰撞制动功能带来了优秀的尾部碰撞防护性能。电池防撞横梁、燃油管线布局、高压油箱、后副车架安装结构、悬架系统、ODP防护结构还构建了顶级的底盘安全防护。安全二字，已经深入到了骨髓。
测试标准行业领先，试验含金量毋庸置疑
值得一说的是，吉利银河L6此次高速连环“魔鬼碰”试验的测试标准之高，含金量毋庸置疑。要知道国家标准试验整车追尾碰撞时速是50km/h，目前行业最高追尾碰撞试验时速为80km/h，而此次试验吉利银河L6被追尾的车速达到了100km/h，不仅在新能源车中前无古人，即便是放在包含传统燃油车在内的整个汽车行业中，都尚属首次。
这从很大程度上，说明了吉利对其三电技术、零部件供应体系、整车制造工艺的高度自信，以及其对用户用车安全所作出的巨大努力。就从这份一丝不苟的造车态度来说，其产品品质都是值得信赖的。
结语：每个品牌都有各自注重产品特性，以及其擅长的技术，在新能源车技术领域，吉利将安全放在了首位，吉利银河L6就用超强的三电安全和乘员安全性能，打破了新能源车“逢撞必烧”的魔咒，颠覆了我们对新能源车固有的认知。在这个汽车市场从油向电转变的过渡时期，其势必会打消更多人对新能源车最后仅有的那点疑虑。如此看来，其热销也就是板上钉钉之事。