想必很多人也都了解到了，目前世界首富再次易主，而这次的新成员，就是特斯拉的创始人马斯克。
在2021年一开始，特斯拉就首先在我们国内拉开了阵仗，Model Y车型国产化后价格降幅较大，根据媒体报道称，销量异常火爆，目前特斯拉官网，长续航版Model Y的交付时间已经延长到第二季度。
很显然，这次Model Y将价格从五十万左右的价格，直接降低进入30万+的水平，对于喜爱Model Y的车主来说，无疑会心动。
从与蔚来的车型对标上来看，以价格来区分，以前的Model Y(参数|图片)可以对接蔚来ES8，而降价后对接的就是ES6，这样来看待此次特斯拉降价，可能大家的理解就更直观了。
不过就像蔚来李斌所说的，特斯拉做的是大众，也就是车型全覆盖，高中低端车型都有，不过目前来看，主要还是B级车以上，属于中端以上车型，缺少一款A级车。
而根据媒体的报道称，特斯拉将在国内推出第三款国产车型，新车定位低于Model 3(参数|图片)，价格在15万到20万之间，所以这么来看，这款新车应该就是一款紧凑型的A级车。
既然如此，这次需要做好准备的，那么就不是蔚来和理想了，毕竟蔚来和理想目前的车型都是30万以上高端车型，因此如果特斯拉推出这样一款国产车，那幺小鹏和比亚迪其实将会受到直接的影响。
对于小鹏来说，目前来看对标的车型比较清晰，也就是G3(参数|图片)，这款车型补贴后的起步价为14.68万。
不过近日小鹏方面也透露出消息称，将会推出一款新车，根据业界的预测，这款新车也将是一款紧凑型的A级车，定位应该是位于P7之下，或许命名为P5，所以这么来看，对于小鹏来说，有新车型储备，问题应该不大。
而比亚迪方面，依然从定价上来看，主要是比亚迪宋(参数|图片)和秦(参数|图片)，考虑到车型上，或许比亚迪宋Pro EV版和秦Pro EV超能版会是特斯拉第三款国产车的直接竞争车型。
其实特斯拉将一款新车型直接空投到这个价位段，小鹏和比亚迪方面并不一定就存在劣势，尤其是比亚迪，这个价位可以说是比亚迪深耕多年的市场空间，因此在车型的综合对比上，比亚迪或许会有优势空间。
不过特斯拉在2021年还存在一个潜在的不确定性，也就是实现L5级别的自动驾驶，如果是这样的话，那么特斯拉的优势就开始凸显，不仅可以增加特斯拉FSD的销售，重点是这将会为特斯拉提供一个更强的宣传噱头。
目前来看，特斯拉的主要优势，除了品牌优势外，比较实在的可能就是自动驾驶硬件，但是如果自动驾驶技术无法跟上，硬件的优势根本发挥不出来，因此实际上，特斯拉更多的还是利用科技实力缔造的品牌优势。
不过这一切其实都还为时过早，毕竟我们还不知道特斯拉的第三款国产新车是什么样的车型，根据媒体猜测可能会是一款两厢紧凑级车型，如果是这样的话，那么起码在空间上会存在劣势。
所以说，小鹏和比亚迪需要做好准备，但是我们认为却无需紧张，我们拭目以待。