近日，台湾“华航”召开了董事会临时会，会中通过订购16架波音787-9客机，交易总金额46.08亿美元、约合1403亿元新台币，预计2025年开始交付。
实际上，早在2018年，“华航”便启动了新宽体客机汰换计划。
不过，由于受到新冠疫情的影响，该计划于2020年暂缓评估。直到2021年9月再次重启评选。
目前，“华航”机队有86架客货机，此次引进787-9客机，每架交易金额不超过2.88亿美元，将借此替换A330-300客机，落实航机的汰旧换新计划；外加8架选购权，还可转为大运量的787-10 机型。
针对此次收购波音787客机，“华航”的回应也十分有意思。
“华航”表示此次购机的行为是出于公司利益角度出发，而民进党当局对于“华航”的专业评估决策表示完全尊重。
除此之外，“华航”还仔细介绍了细数波音787—9客机的优点，在燃油效率方面表现卓越，并称其为“旗舰级新世代产品”。
而民进党“立委”李昆泽还公开解释，称此次收购“没有美国介入”，全案是依照“华航”经营、航程来进行考虑的。
不过外界分析认为，“华航”此次决定购买波音的另一重要因素，恐怕也是因为美国的施压。
今年4月中旬，美国联邦参议员格雷厄姆等人窜访台湾地区，在与蔡英文等人会面的过程中，格雷厄姆公开要求台湾采购波音公司787客机，其返回美国后又称希望台湾尽快宣布采购24架，金额高达80亿美元。
当时，此信息未获民进党当局方面的证实，“华航”方面的回应也避重就轻。
8月31日，外交部发言人赵立坚表示，美国个别政客靠窜台捞金，向台湾狮子大开口，这副嘴脸早已人尽皆知。民进党当局挥霍老百姓血汗钱，已经沦为美国政客谋取私利的取款机。
实际上，台湾高铁也面临同样的问题。
前段时间，“日华议员恳谈会”会长古屋圭司当面向蔡英文推销台湾高铁车厢采购案与日本新干线系统合作，而他的这段话同样在民进党当局的新闻稿中被删除。
不得不说，民进党当局是愿意砸钱，只是没多少用在岛内民生上。
近日，台行政部门拍板明年度“中央政府”总预算案，其中防务预算编列达4151亿元（新台币），较今年度大增475亿元，约增12.9％。
对此，蔡英文又拿出了大陆“军事威胁”那套说辞，称台当局应该做好完整应变的准备。
不过，最近的一项民调显示，对于明年防务预算首度突破4000亿元一事，有近五成的民众认为对台湾没有任何帮助。同时近日岛内发生“杀警夺枪案”，也让近八成民众认为岛内整体的治安警讯出现了问题。
民进党当局眼里根本没有民生疾苦，心中完全没有百姓福祉，最终只会被人民所唾弃。