日产，作为日系车的三巨头之一，在1933年成立，至今已有85年造车历史。旗下的轩逸、天籁、途乐更是成为明星车型。在2017年销量达到了112万台。可是日产怎么都没想到，在2016年引入的西玛，却是一个十足的反面教材。
作为一款B级车，在7月份销量仅为7台，在马路上见到他的几率比宾利、劳斯拉斯或是红旗都小得多。各大4S店优惠基本都在4万元左右，有的甚至达到了7.1万元的幅度，23.48万的指导价，优惠完不足20万。很多人说销量不好，都是因为其外形过于夸张，前脸采用了日产家族式设计，隆起的引擎盖线条，大嘴式前格栅配上不规则的前大灯组，无不透露出运动本色。整车尺寸为4903/1860/1436mm，轴距为2775mm。近5米的车长比帕萨特、天籁、凯美瑞、迈腾等都要大上一圈，悬浮式车顶配上隐藏式C柱，相当有个性。但是在2016年上市的西玛，至今已经3年的时候，都没有改款过，这与正常车企一年一笑该，三年中期改差远了。
走进车内，软质材料搭配镀铬饰条的搭配营造出较强的运动感和豪华感，11个BOSE的音响、行人探测预警、盲区预警系统的加入，都表现出其不凡的产品力。外形过于个性加上较老的186马力的2.5L发动机，与本田地球梦发动机或是马自达创驰蓝天发动机相差甚远，更不要说与大众1.4T或是君威等车型相比了。说他是混得最惨的日系B级车毫不为过。