近几年随着传统自主品牌和新势力车企的强势崛起，加上国内对新能源汽车的一贯重视，也让新能源汽车市场的竞争力趋于白热化。如今的国内汽车市场中，想要成为爆款车型，不仅要比拼价格，高颜值、强劲动力和有趣的操控体验也成了能否俘获当下消费者的核心因素。
5月20日，比亚迪正式发布了最新的CTB电池车身一体化技术，同时搭载该技术的首款量产车海豹也正式开启了预售工作，新车预售价21.28万起，共推出了4款不同配置的车型。作为此前就被不少业内人士评价为未上先火的一款纯电动轿跑车型，海豹在CTB电池车身一体化技术的加持下，无疑是如虎添翼，让其更显爆款特性。
延续海洋美学设计，看海豹如何成为内卷之王
在同级车中，海豹也被不少业内人士评价为内卷之王。提起新能源领域的核心技术，比亚迪近几年夸张的销量已经说明了其稳居第一梯队的硬实力，不管是此前的磷酸铁锂刀片式电池组还是DM-i超级混动技术以及e平台3.0技术，都在新能源汽车领域饱受美誉。
说回今天的主角，比亚迪海豹作为一款基于e平台3.0打造的全新纯电动轿跑，其颜值依旧继承了海洋美学设计，造型更显年轻运动风。从上图也能看出，新车采用了低趴式前脸设计，让其轿跑气息更加浓郁，X形的前脸设计让新车充满了进攻性，飞梭式悬浮车顶也让新车更显灵动感，搭配雾灯区域的波纹式造型，以及引擎盖上充满肌肉感的线条设计，让新车前脸充斥着一种运动风。封闭式中网则点明了其纯电动车型节能环保的身份。
从车身侧面看，造型独特的五幅半封闭式合金轮毂跟轮拱之间间隙紧凑，搭配超低的底盘设计，让新车具有更出色的稳定性和抓地力。车门两侧采用了隐藏式门把手，提高了新车的科技感，棱角分明的线条设计也让新车带给人一种空气律动感。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4800mm*1875mm*1460mm，轴距为2920mm，在同级车中有着出色的空间表现。
在车尾部分，新车采用了海洋美学设计的贯穿式尾灯，造型更显潮流时尚气息。底部采用了夸张的尾部扩散器，带给人一种更强劲的动力既视感，无排气口设定也再次凸显了其纯电动车型的身份。
贯彻安全第一，海豹做好贴身保护
在安全性方面，依托此次海豹所采用了CTB纯电动专属安全车身结构。新车底板刚度上提升了13倍，即使发生了整车侧柱碰撞，侵入量也能做到降低45%，加上全框式副车架，独特的溃缩设计也让海豹具有更优秀的碰撞吸能效果。同时新车在前机舱和驾乘舱之间的高度差也有所缩减，加上本身质地坚硬的车身材质，让海豹可以更好的保障驾乘者的安全性。
与此同时，新车在安全性配置上也丝毫没有耽误，配备了先进的DMS驾驶员监测辅助系统，包括疲劳监测和分心监测以及长时间疲劳驾驶提醒以及危险动作提醒，带给人一种贴身秘书的驾乘体验，更有效地保障驾乘者可以安全规范驾驶。同时还提供了时下主流的抬头显示系统，让驾乘者可以避免驾乘时低头查看车况信息，有效降低了危险隐患，同时也提升了车内的科技性和智能感。
有趣的灵魂至关重要，海豹带给你不一样的驾乘乐趣
作为具有爆款属性的一辆纯电动轿跑，海豹不仅有着高颜值和全面的安全属性，在驾乘体验上也十分出色。新车在悬架上选择了前双叉臂、后五连杆式独立悬架，并采用了频率可变阻尼减震器，可以更具路况好坏带给驾乘者始终如一的舒适驾乘感。底盘方面还由专业的底盘调校专家汉斯·柯克精心调校，DP-EPS双小齿轮式助力转向系统，让海豹不论低速行驶还是高速飞驰都有着出色的表现，加上多种动力模式，让驾乘者具有更多地操控选项。
特别是新车在线控制动系统的加持下，搭配高性能固定式制动卡钳以及打孔式通风制动盘，让海豹的制动反应更加精准出色，带给驾乘者不同的制动体验，也让新车具有更出色的稳定性和抓地力。此外新车还为四驱高性能版的海豹车型提供了iTAC智能扭矩控制技术，有效降低了车辆打滑问题，提升驾乘感的同时，也再次保证了驾乘安全性，在阴雨天气时，湿滑的路面下让海豹相较同级车更加游刃有余。
说到最后，也是不少迪粉最关注的动力表现。海豹作为e平台3.0旗下的最新产物，不仅具有轻量化设计，还结合了空气动力学设计，更好保障了新车强劲性能的发挥。此次新车提供了3种动力选择，分别为标准续航后驱版、长续航后驱版以及四驱性能版。综合最大功率分别为150kw、230kw和390kw；综合最大扭矩分别为310N·m、360N·m以及670N·m。四驱性能版海豹的官方百公里加速仅需3.8秒，也让其出色的性能表现可见一斑。在续航补给上，海豹作为比亚迪最新产物，还提供了两种先进的快充方案，采用给了全球首创电驱升压充电技术，最大充电功率分别为110kw和150kw，半小时可以将电量从30%充至80%。让海豹车主告别漫长的充电等待时间，加上新车本身就有着550km、700km和650km三种出色的长续航实力，也让海豹车主免于担忧纯电动车常见的续航问题。
除了强劲的动力性能，为了更好的为海豹降低风阻系数，新车的底盘还采用了全密封设计的导流板，不仅提高了新车的冷却系统效率，还有效降低了格栅内的空气乱流，从而进一步减少了风阻。此外针对轮毂和隐藏式门把手以及后视镜等细节部分也都进行了优化设计，最终使得海豹的风阻系数低至了0.219。
可以说，海豹这款新车不仅有着高颜值优势，还具有出色的安全性以及强劲的动力性能和优秀的驾乘体验，加上预售价起售21.28万的亲民价格，显然海豹这款新车为何能成为内卷之王，已经谜底揭开了。