继重庆极限测试、西藏挑战吉尼斯最高海拔差之后，长安启源再次开启了自我挑战，这就是日前在成都举办的“长安启源超级挑战赛-数智AI电驱超凡现场”。在活动现场，笔者一次性体验了长安启源A05、A07、Q05三款车型，那叫一个酣畅淋漓。
三车同场秀技，各显“神通”
挑战赛现场，三车均有自己的挑战项目，长安启源A05、A07、Q05分别对应超凡101弯道、超凡节奏颠簸路、超凡高音陡坡试乘体验，每项极限挑战侧重点不同，但相同的是，这都是在验证长安启源家族车型在驾乘、操控以及舒适性等方面的实力。
在超凡101弯道挑战中，笔者试驾了长安启源A05，整体来讲，在面对蜿蜒曲折、极具挑战性的赛道上，其整车以较快的速度和精准的操控，比较轻松的完成了8字绕弯的极限挑战，动态表现能给出好评。
尤其动力方面，长安启源A05搭载的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统表现可圈可点，爆发出的动力相当强劲。毕竟有不少先进技术加持，比如全球电混系统中首发搭载的10层Hairpin扁线油冷电机技术，它实现了焊点多、点间距小、多层同扭的技术突破。电机峰值功率达到158kW，从功率密度到效率都得到提升，兼顾了低能耗与强动力性能。
在超凡节奏颠簸路挑战中，笔者驾驶长安启源A07在黑白钢琴键障碍颠簸赛道上向前，目标是在保持水杯中水不溢出的前提下，以最短时间完成冲关挑战。事实上，这一环节侧重体验长安启源A07的行驶平稳性。从结果来看，笔者也能给出好评，大都数参与者都能在极短时间内完成冲关、而保持水几乎不会溢出或少量溢出。每个人驾驶状况不同，这很能体现长安启源A07动态的平稳性。
从硬件来看，长安启源A07采用了后H臂多连杆独悬与后轮驱动设计，会让驾驶指向更精准，操控更跟手，在大冲击下振动柔韧有余，小冲击则被轻松过滤；其豪华行政级轿车底盘舒适调校，也可以更好适应不同路况环境，这对整车的减震性与舒适性都是有帮助的。
在超凡高音陡坡试乘体验中，笔者试乘长安启源Q05体验了一把空中“过山车”。这一是体现长安启源Q05的动力性能，毕竟是需要冲坡的。其搭载的数智AI电驱系统在极限加速时，三动力同驱的设计确保了迅速且稳定的动力输出，让爬坡很轻松。
在上坡过程中，配置的360°全景影像+透明底盘组成的540°高清全景影像系统也确保了行车无死角，消除视野盲区，有利于安全驾驶。此外，包括陡坡视野辅助功能也能帮助试驾者避免潜在的事故风险。而在上下坡过程中，长安启源Q05的底盘、悬架系统都提供了足够的支撑，以确保行驶稳定性和乘坐舒适性。虽然这个环节只是试乘，但体会蛮深刻。
虽然每辆车是不同的挑战项目，但也各显了“神通”，其交叉点则在数智AI电驱系统。
数智AI电驱有何看点？
事实上，上述也介绍了其部分技术亮点，比如全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，当然不止于此。
宏观来看，长安启源数智AI电驱包含了高效数智电驱、高效蓝鲸混动发动机、高效安全电池、交直流充电系统，和集车端、云端、用户端数据应用为一体的高级智慧控制，这是长安汽车在新能源技术领域的重要成果。高集成、高效率、高智慧是其三大特点。
其中P13高效数智电驱采用P13双电机混动构型，支持纯电驱动、串联混合驱动、并联混合驱动、能量回收等多种工作模式。极限加速时支持三动力同驱，实现更快的动力输出。
在上述挑战中，数智AI电驱发力点随处可见。比如在101弯道挑战环节中，长安启源A05因为数智AI电驱系统+1.5L高效蓝鲸混动发动机，带来不错的动力性能以及得心应手的驾驭感。而长安启源A07也有最高190kW的功率和320N·m的峰值扭矩，纯电百公里加速为6秒级（增程版7.8秒），这对驾乘的愉悦感来讲是加分项。
写在最后
一系列的挑战更像是集品牌、技术、产品为一体的展示平台，其目的就是让长安启源品牌、技术、产品等多维综合实力看得见、摸得着，毕竟进入新能源下半场，用户的直接感知对增强竞争力最有效。通过不同项目的挑战，也验证了长安启源数智AI电驱的硬核技术实力。
现有车型表现抢眼，新车也值得期待，2024年，长安启源将会推出C798、C657、C390等全新战略产品，同时搭载数智领域的Super DNA，以巩固长安启源A、Q、E产品矩阵。而在2025年则会推出10款全新数智进化新汽车产品，拭目以待。