轮胎“绿色低碳”发展，路在何方？

6月20日，中国橡胶工业协会在江苏苏州举办的第十一届全球轮胎技术论坛进入第二天。

在“绿色低碳”主题论坛上，来自轮胎、炭黑、橡胶助剂、相关机构的7位演讲嘉宾，分别从不同角度对轮胎可持续材料的应用进行介绍。

中策橡胶集团股份有限公司材料一科副科长黄大业，作“高可持续材料占比的‘AAA’级新能源汽车轮胎开发”的报告表示，低碳轮胎技术的发展，其核心目标在于显著减少轮胎全生命周期的碳排放、提升轮胎的环保性能及可持续性，但仅仅关注低碳化是不够的，“高质低碳”才是符合可持续发展的唯一出路。

为此，中策橡胶集团提出了自有的“轮胎全生命周期”理念，并针对废旧轮胎回收再利用进行了全面的研究及产业化，成功研发了功能性液体再生橡胶技术。同时针对目前行业内的可持续原材料包括生物基橡胶、植物油、生物基树脂、生物基白炭黑、生物基炭黑等，进行了系统的分析及应用研究，以此来提升轮胎中可持续材料的占比。

为了全面提升轮胎性能，他们与多家材料企业进行了产品合作开发及性能机理研究，包括以反应型树脂优化物理机械性能、耐裂纹扩展、耐磨耗性能、抓地性能，以液体树脂优化加工性能、抓地性能等。最终开发出可持续材料占比超过70%的低碳轮胎，且轮胎的湿地抓地、滚动阻力、噪音均达到欧盟标签法A级水平。同时，轮胎的干地制定距离及行驶里程，均较有较大程度的改善。

龙星化工股份有限公司副总经理马宝亮发表精彩演讲，同与会人员探讨轮胎用炭黑的减碳途径。

作为轮胎的主要原材料之一，炭黑对轮胎生产企业实现“碳中和”目标起着至关重要的作用。会上介绍了炭黑产品全生命周期从摇篮到坟墓，各阶段的二氧化碳排放比例。

他认为，实现炭黑产品净零排放，可从炭黑产品生命周期的各个阶段入手。关键部分的减碳途径，包括原材料的“绿化”、“可再生化”（利用有机生物质、可再生资源、各种可再生资源、回收循环资源等），生产工艺的优化（发展与原料相配套的新生产工艺，提高能源利用率，使用低碳能源，综合利用尾气资源，关注新兴技术等），产品性能的提高（开发低滚阻、高耐磨的炭黑产品，提高轮胎综合使用性能，减少磨耗，延长轮胎使用寿命），以及关注炭黑全生命周期产品产业链其他环节（如绿色运输、绿色包装、共享托盘等）。

普利司通（中国）研究开发有限公司配方研发部部长曾鹏，作“轮胎的转世投‘胎’，从废旧轮胎到轮胎原材料”的报告，介绍了普利司通的业务概况、企业理念和使命以及公司的中长期规划，分享了日本、美国和欧盟的废旧轮胎回收利用现状，并对普利司通在日本的轮胎循环回收利用项目的商业模式进行讲述。

青岛双星股份有限公司副总经理、中央研究院副院长、小胎研究院院长王君，用详实的实验数据，作“可持续轮胎材料研究及技术应用”的报告，探讨从研发技术层面助力轮胎绿色降碳，为实现可持续发展和产业升级提供借鉴。

其研究工作包括研究生物基合成橡胶、生物基油等材料在轮胎中的应用性能特点，以减少对有限资源的依赖；研究优化滚动阻力和减少磨损颗粒的技术手段，同时满足欧盟新规滚阻限值提升至三阶段和欧盟“欧7”对轮胎磨损颗粒物排放标准的要求；通过建立回收体系和开发裂解技术，将废旧轮胎转化为再生原料，降低资源浪费和废旧轮胎的污染；通过轮胎寿命周期管理，延长轮胎的使用寿命和利用价值，减少废弃量，进一步推动行业的可持续发展。

彤程新材料集团股份有限公司副总裁、研发总监赵燕超，作“可持续材料在轮胎中的应用研究”的报告，介绍了多种橡胶助剂及白炭黑、米糠油等材料在胶料中应用对轮胎性能的影响。

史密斯材料科学与工程事业部亚太区总经理何四国，作“6PPD的禁限用及整胎相关抗氧化试验能力研究”的报告表示，6PPD的禁限用势在必行，寻找替代物已经刻不容缓。鉴于6PPD在轮胎中的优异抗氧化特性，未来的任何替代品的相关性能都需要试验的验证，并且材料试验无法替代成品试验，静态试验无法替代动态试验。

博拉炭黑公司橡胶用炭黑产品研发部科学家JamesKollar，介绍了可持续发展的橡胶补强解决方案。他表示，在全球舞台上，各行业对可持续原材料的兴趣和需求在继续增长。保持橡胶化合物的性能同样很重要，需要全面了解这些新材料的特性和性能。报告评估了博拉炭黑公司可持续产品组合的多种选项，探讨了如何解决大规模量产和使用可循环材料的挑战，以及使用博拉炭黑公司可持续解决方案的最佳方法。

江苏兴达钢帘线股份有限公司营销中心市场部总监王威，主持了“绿色低碳”主题论坛，并向每位演讲嘉宾颁发荣誉证书。