Scion是丰田在2002年在北美地区建立的子品牌，用以迎合那边的年轻一代市场，其实在中国，Scion并没有像丰田、日产的子品牌接受度高，而当你问一个对改装有一定认知的玩家，都会清楚知道Scion是怎样的一个汽车品牌，因为在改装界中有着太多的Scion车型的改装案例，而且令人印象深刻，它用着和丰田品牌极为相似的外观，但又撇除了丰田的那股书生味，做到更为个性化的改装效果。
来看看以下这款Scion的改装作品如何吧，它有一个很长的名字——Scion FR-S Urban GT Sport Coupe，但大家不必想得太过复杂，简单来说，就是我们所说的“丰田86(参数|图片)”改装案例了。什么？不对啊，这明明就是一款尚酷嘛，小编也倒希望它是一辆尚酷车型，抛开车型不谈，这款空力套件是成功的，尤其是尾部的扰流组件让人印象深刻。只是这款与尚酷车头极为相似的空力套件，真有那么一点“剪不断理还乱”的意味，不管怎样，它向人们所传达的意思无非是丰田86可以这样改，Scion可以这样改，BRZ也可以这样改，而至于尚酷？只是我们长得很像而已。动力方面，得到了简单的提升，由原厂的200匹马力升级到216匹马力，从图片资料来分析，对其动力性能提升帮助最大的莫过于那款TRD进气系统和尚未得知的排气系统了，操控性能也有一定的提升，同样得益于加装的碳纤顶吧来抑制塔顶两边变形，与之配合的Bilstein避震器套件，另外还有19寸HRE轻量化轮圈以及advics制动系统的升级，也对这款Scion FR-S Urban GT Sport Coupe的操控性能得到不错的提升。
图：再将左右的气坝设计延伸至中网区域，那就是“名符其实”的尚酷了。
图：不好意思，小编感觉迈凯轮MP4的影子也出来了。
图：四颗19寸的HRE P40SC款轮圈，采用了6061-T6航天铝材制作，单颗轮圈售价当然也是在万元以上了。
图：一改竞技范儿的风格。
图：经过了一些简单的升级，Scion FR-S Urban GT Sport Coupe的动力峰值输出功率为216匹马力，请问，对得起GT、Sport、Coupe这三个单词么？