就在刚刚
14时38分
伴随着一声闷响
南门大桥成功爆破
新建南门大桥预计
于2021年9月底前完成项目建设
爆破瞬间
此前的准备工作
跃龙大桥
（又称南门大桥）
位于桃源南路南端，跨越大溪
城南美景一览无余
每一个宁海人翻开旧相册
大概都会有一张和“南门大桥”的合影
1976年， 南门铁桥前合影 ，万里红提供
它是儿时的记忆
是桥下捉鱼摸虾的欢乐时光
是夕阳下追逐晚霞的闲适淡然
从今天起
老南门大桥将不复存在
但它作为历史的见证者
见证了宁海的日新月异
从镇宁桥—南门铁桥—跃龙大桥
我们走进它的前世今生
南门大桥的前世今生
镇宁桥
关于南门大桥的最早记载
《宁海县建设志》记载
清道光十三年（公元1834年）
此处建有石板桥，取名镇宁桥
20世纪90年代遭圮
南门铁桥
1965年
在石板桥东侧新建轻轨连续桁架桥
6孔，单孔跨径20米
长130米，宽3.2米，桥高7.1米
水泥预制板桥面，仅供行人和手拉车通过
时称南门铁桥
才建23年
1988年7月30日
南门铁桥遭特大洪水冲毁
老一辈记忆中的铁桥不复存在
跃龙大桥
1989年6月
在原址重建起一座
钢筋混凝土轻型刚架拱桥
3孔，单孔跨径45米
灌注桩浆砌料石墩台、预制微弯板、
现浇混凝土填平层和铺装层桥面
全长159米，宽12.5米，净高8.6米
1990年4月竣工，改名跃龙大桥
造价163.07万元
其中香港实业家包玉刚捐资港币100万元
2002年
拆除钢筋混凝土栏杆，安装了花岗岩栏杆
并对全桥侧面进行喷涂
2008年
对桥梁主拱肋、上弦杆、实腹段、
横梁、桥墩、桥面和伸缩逢进行加固维修
与7.30洪灾同角度的南门大桥照
今天
我们成功爆破的南门大桥
就是这座跃龙大桥
但不管大桥名字如何更改
在我们的心中
它都叫南门大桥
30多年的岁月里
南门大桥是老城区与溪南片主要联接通道
亦是老城区出南门的标志性要塞
承载了宁海城区建设主要交通的桥梁
抒写了一代宁海人的记忆
留下许多桥和城南的故事！
城南旧居
上世纪80年代
城南一片繁华
棉纺厂、化肥厂等工厂
大多在城南落脚
改制前的宁海棉纺厂
60年代宁海城关集市贸易市场
1988年7月29日晚至30日晨
持续12个小时的暴雨下
城南变成一片汪洋
1988.7.30 宁海南门大溪
洪灾过后，城南重整山河
坚定的建设脚步下
徐霞客大道、飞凤山公园精彩亮相
飞凤山庄 糯小米摄
去年通车的兴宁廊桥
更是成为宁海人的“网红打卡地”
夏日的傍晚
带晚霞、波火一起入眠
兴宁廊桥
从上世纪七八十年代的繁华
到“7·30”洪灾之后的落寞
再到如今
徐霞客大道、兴宁廊桥等地标的崛起
南门大桥见证了城南蝶变
城南新居
老桥见证历史
新桥展示辉煌
一年半后
南门大桥将会以五孔拱桥崭新的面貌
呈现在南门大溪之上
成为南门靓丽的风景点
新建南门大桥
现状的南门大桥经过多年的运营桥梁主体已出现严重的损害无法满足现行交通量的承载需求因此，对现状南门大桥的改建既是打通交通瓶颈、缓解交通拥堵、确保交通安全出行的需要更是提升景观效果、改善城市品质的需要
本次改建主要内容
南门大桥的拆除和新建、南门大桥北侧徐霞客大道与桃源南路交叉路口改造、桥梁南侧接线道路的改造及桥梁两侧桥下游步道贯通。
本次改造路线全长约350米，宽31-34米。其中桥梁全长约160米，桥宽34米。桥梁总面积约5440平米。
桥梁南侧接线道路长约100米，道路宽度31米。
桥梁北侧紧邻徐霞客大道与桃源南路交叉路口，为满足交通需求，结合本次桥梁改建对交叉口进行改造，改造长度约90米，改造面积约5000平米。
桥下游步道贯通、下穿桥下空间改造面积约1500平米。
效果图
老南门大桥
将永远留存在我们的记忆中
新南门大桥
将陪伴着宁海走向新的未来
致敬老南门大桥对城市的贡献
致敬为新南门大桥付出的人们
来源：宁海新闻网