回顾三一重工72米泵车，曾经的王者，30层高楼触手可及
三一创造过很多的世界第一，10年前，在2009年，三一重工再一次推出了打破吉尼斯世界纪录的最长臂架泵车，一台型号为SY5650THB的72米臂架泵车，它成功的打破了普茨迈斯特在2008年推出的70米臂架泵车的纪录。
虽然只多出了短短的2米的长度，但是，对于三一自己来说，从2007年的66米，到2009年72米，臂架每增加一米都要面临巨大的技术挑战，以及对臂架材料强度的考验。所以说，这台72米臂架泵车对于三一的意义巨大。
这台泵车的底盘采用的是奔驰Actros系列，型号为4150的6桥卡车底盘，采用12×6的驱动方式，其中，1、4、5桥为驱动桥，在奔驰Actros家族中，也算得上巨无霸底盘。
动力部分，这台车驾驶室的车头右上角有“V8动力”标识，代表这款车搭载的是一台V8柴油动力发动机，最大输出功率500马力，性能上这台车也称得上是一台“猛兽”。时至今日，这台车的底盘在国产品牌的泵车中，依然算得上是数一数二。
这台底盘的长宽高分别为14.95×2.50×3.27米，不过，在加上了三一的上装部分之后，这台车的高度变成了4米，长度也超过了15米，整车加上上装的总重量为65吨。
支腿展开之后，底盘被整体太高，悬架都处于悬空的状态。前支腿采用的是2节可伸缩摆腿的设计，后支腿采用摆腿的设计，完全展开之后占地面积确实很大，从实用性的角度来看，这台6桥底盘的灵活性确实有所欠缺。
车身周围，提供了工具箱，以及一些基本功能的操作按钮和急停开关。
尾部的料斗
泵送系统以及整车底盘全貌
臂架部分，这台车采用的是5RZ型臂架结构，其实际最大泵送高度为71.8米。大臂采用了双油缸的设计，提升了升举力和稳定性，这种设计在早期的长臂架泵车上比较常见。
2011年，这台72米泵车正式落户广州，被当地的一家泵车租赁客户收入囊中。按照普通的商品房的楼层高度计算，这台车垂直泵送30层的楼高也不是问题，将混凝土的浇筑效率提高了好几倍，这也展示了三一在超长臂架泵车领域的技术实力。
对于三一来说，72米是一个全新的开始，它不仅提升了三一品牌在高端混凝土机械领域的品牌形象，也促进了国内其它品牌与其相竞争，并且形成了你追我赶的发展势头，促进国内混凝土机械技术的提高。未来像这种超长臂架泵车的需求量将越来越多，这台72米泵车也起到了一个带头的作用。
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