第8批新能源目錄出爐，自主品牌再次推出續航大於600km的車型
近日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019年第8批）。在本次的產品公示中，此前備受關注的騰勢X、雪佛蘭MENLO、長安E-Rock等車型都在其中。下面插座君就帶大家看看本次目錄中車型的詳細信息。
長安E-Rock
這是本次目錄中最重磅的一款車型，8月份時我們已經見到了它的工信部申報圖，這是一款基於燃油版長安CS55打造的緊湊型SUV。採用了長安新能源非常有特點的前包圍設計。新車的車身尺寸（長寬高）分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
動力方面，長安E-Rock將搭載一台最大功率160kW，最大扭矩300Nm的永磁同步電機，匹配一塊三元鋰電池組，電池能量密度160.20Wh/kg，百公里綜合能耗15.40kWh，NEDC綜合續航里程605km，這是繼金康金菓SF5之後又一款使用比亞迪電池的乘用車。超過600km的綜合續航看起來非常有競爭力，不知道能否為長安新能源打一場「翻身仗」。
雪佛蘭Menlo
雪佛蘭Menlo的外觀與今年6月推出的別克VELITE 6稱得上是「表親」，不同的是，Menlo更傾向於FNR-X概念車。雪佛蘭Menlo的車身尺寸為4650*1820*1540mm，軸距為2600mmm。
動力方面，雪佛蘭MENLO將和純電轎車別克VELITE 6共享三電技術。新車將搭載一台最大功率110kW，最大扭矩350N·m的驅動電機，匹配能量密度為140Wh/kg的三元鋰電池組，百公里耗電量13.10kWh，綜合續航410公里。
比亞迪e3
或許e3一出現，我們才發覺兩廂車e2並不是比亞迪的殺手鐧，從外觀方面看，仍然是e系列非常有特點的前臉，看起來進攻性十足。比亞迪e3長寬高分別為4450/1760/1520mm，軸距為2610mm，是一款緊湊型轎車。
動力方面搭載一台最大功率為100kW的永磁同步電動機，匹配一塊鎳鈷錳酸鋰電池組，能量密度為160.00 Wh/kg，NEDC工況續航里程為305 km和405km兩種選擇。可以看出，目前e平台上的產品序列已經較為完善。
廣汽Aion LX
這款車我們已經介紹過很多次，廣汽新能源AionLX是Aion體系下首款SUV，採用了與AionS相似的設計，依託於GEP平台的新車軸距達到了2900mm，內部採用5座的布局，同時以電池+電驅為中心布局，能實現乘員艙空間最大化和機艙空間最小化的特點。此外，新車還搭載了LV3自動駕駛功能。
新車分為520km和650km兩個續航版本，電池組能量密度分別為171Wh/kg和180Wh/kg，前者電機的最大功率為135kW，最大扭矩為350N・m。65，後者最大功率為150kW，最大扭矩為350N・m。
騰勢X
是的，這個戴姆勒與比亞迪合作的品牌終於有新產品了，畢竟騰勢成立幾年，目前在售的車型也只有銷量微薄的騰勢500。而這款騰勢X，全新騰勢概念車Concept X的量產版車型，定位於中型SUV，將於2020年初開始交付。
在本批次的推薦目錄上的騰勢X，除了純電動版外，還有分別為純電續航81km和100km的兩個插混版本車型。純電動版車型搭載一台永磁同步電機，最大功率 180 kW，峰值扭矩 330 N·m。動力電池採用三元鋰電池組， NEDC 工況續航 520 km。兩輛插混版車型均搭載由2.0T汽油發動機+前後雙電機組成的插入式混合動力系統，發動機最大功率為141kW。這個動力數據是不是有些熟悉呢？
第八批新能源推薦目錄中的大部分車型我們此前已經接觸過，比較值得期待的就是長安E-Rock了，畢竟「香格里拉」計劃單靠一款逸動EV看起來是很難實現。不過我們也能發現，目前的新車普遍續航都在400km以上，對於消費者來說的確是件好事。