日常代步、居家旅行，純電動車和混動車選擇哪個更合適？
隨著新能源市場的發展，選擇燃油車還是新能源車已經是見怪不怪的問題了，人們可能會因為牌照限號、省郵費等原因選擇了新能源車，但另一項令消費者糾結的事又出現了：該選哪種驅動方式？
再來簡單介紹一下市場主流的幾類新能源車型：
純電動車：這類車型是是利用動力電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能驅動電機運轉推動汽車前進。因此，純電動汽車具有無排放污染，噪音極低的特點，這點開純電動車的朋友應該深有體會。同時它的能源效率較高，結構簡單，保養和維修較為方便。
插電混動車：插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一台發動機，兩套動力系統可以分開使用，燃油經濟性比普通燃油車型要強不少，也就是說它同時也具有節省燃料和降低排氣污染的優點。
油電混動車：油電混動（HEV技術）屬於完全混合動力技術，同時具有發動機和電動機兩個動力源，它不能外接電源充電，完全靠阿特金森循環發動機為整個系統提供能量來源，油耗非常低（例如卡羅拉雙擎等車型）
插座君在這裡不為大家推薦油電混動車型，它並不屬於補貼政策支持的範疇，儘管燃油經濟性很高，但自身價格也相對較貴。那麼我們來看看純電動車和插電混動車。
其實目前純電動車的用車反饋不太理想，這是有目共睹的事，三元鋰電池技術瓶頸很難突破，車企能努力的方向仍然是替換車身材料減少自重，以及減少電路節點降低能耗，電池本身的能量密度始終進步緩慢，如果依靠增加電池節數，又與車輛自重相矛盾。總而言之，純電動車的續航能力不能讓人滿意，對很多車主來說，充電、長途旅行和高低溫季節都成了令人發愁的事。
就續航方面來說，我們還是更推薦插電混動車，跑短途基本只用電，跑長途也不怕續航不夠，並且在也能享受補貼優惠和綠牌待遇。不過值得注意的是，2020年插混車會被規划進燃油車範疇，補貼可能也會取消，這的確是一個問題，插混作為燃油車向純電動車過渡階段的產物，其實並不是國家主推的大方向。當然，通常插電混動車其實比純電動車也要貴一些。
那麼二者共同的缺陷都是充電問題不易解決，但相對而言，插混車在短途出行的情況下並不依賴充電樁，而純電動車則不同，在充電樁行業發展迅速，但尚未完全普及的現在，如果預算充足的話，插座君暫時還是比較推薦購買插混車型。大家在買車的時候要多做比對，最重要的是買到自己使用方便的車型。