"兩會"一直是民眾關注的重點，因為這項會議的內容將關乎各行各業，是一件大事。但今天咱們要說的肯定不是這些大事，因為作為汽車媒體，自然更關注的是"兩會"用車，畢竟這意味著將極有可能會有新的"官車"出現。而日前2020廣西"兩會"已經召開，我們發現它的指定用車為新寶駿旗下的四款車型，分別是新寶駿RS-3、新寶駿RS-5、新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。也就是說，從2020廣西"兩會"開始，又多了4款"官車"，且它們都不足10萬。那麼為何新寶駿的四款車能成為此次會議的指定用車，並引起廣泛關注呢？
新寶駿一直走在中國汽車品牌的智能化最前端，所以我們也稱新寶駿此次帶來的四款車型為"智能家族"。所謂智能又體現在哪裡呢？最早推出的斑馬智能系統就是很好的例子，讓新寶駿旗下車型擁有超越智慧型手機的便捷體驗，而後來新寶駿又再次研發出新寶駿車聯網，屬於自己的智能系統更是完美的契合車主的需求。前不久，新寶駿再次宣布與華為聯手，推出首款搭載HUAWEI HiCar系統的量產車型——新寶駿RC-6。
這其實也是廣西"兩會"，為何要選擇新寶駿作為指定用車的原因。因為廣西省近兩年非常重視智能製造，而以新寶駿為代表的智能網聯汽車，不僅是未來汽車市場的主流，更是可以在未來為廣西智能製造產業提供幫助和支持，成為廣西省的代表品牌。值得一提的是，廣西此次會議，也提出了智能製造2025戰略的新方向，而新寶駿產品的出現，讓智能汽車行業有了新的活力和更迅速的發展，畢竟在汽車行業，有一個詞彙叫做"新寶駿速度"，所以拓寬了"智能+"的生態需求。所以，此次新寶駿旗下的四款車型均是能成為"官車"並不是偶然，因為它契合了時代的發展。
現如今新寶駿品牌上市不足一年時間，但是旗下車型累計銷量已經達到了同級別領先，而目前新寶駿產品矩陣中，已經擁有兩款SUV，尤其是以RS-5表現最為出色。作為家族上市最早的車型，它採用的設計自然是新寶駿家族風格，也是它讓大家接受新寶駿，無論是前臉星輝式進氣格柵還是兩側分體式大燈組，更有時尚的雙色車身和尾部貫穿式燈組，包括內飾都採用越級的用料和配色。所以上市以來，RS-5收穫了一大批粉絲，更是得到了車主的一致認可，打造出10萬級最智能SUV。
其實新寶駿RC-6也是一款很不錯的車型，它作為品牌旗艦家轎車，更是同級別少有的B級車，擁有近5米的車長，軸距達到了驚人的2.8米，單看數據完全可以超越速騰、威朗等A+級轎車，甚至逼近一些B級車。但是RC-6的價格非常親民，8.48萬起，頂配也不過12萬出頭，對比同價位合資車型可要便宜10萬多，而能成為"官車"，自然也有出色的舒適性，後排能蹺二郎腿是一點不誇張，包括後排座椅配置也足夠豐富。
綜上所述，新寶駿智能家族的表現完全符合大家對它的預期，肩負著"創造出行新生活"重任的它絕沒有讓大家失望。而且，以目前新寶駿推出的這四款車型來看，每一款都各具特色，除了在智能網聯領域堪稱同級翹楚之外，其他方面也是各有千秋。所以，很顯然，新寶駿除了是汽車界的5G先鋒之外，同時它還是非常懂得消費者需求的汽車品牌，要不然也不會旗下的每一款車，都能成為廣西"兩會"指定用車。