車長超4米7隻賣6萬多，同級性價比標杆，還看啥合資？

在很多人看來，吉利品牌在轎車領域的兩大支柱，就是帝豪和博瑞系列，分別在緊湊級和中型轎車領域，成為國產車型的標杆，當然博瑞是以設計感和全能身手而著稱，帝豪系列則是主打實用和性價比，比如今天要介紹的這款帝豪GL，體型不輸B級轎車，卻只需要很低的代價就能入手。

2020款帝豪GL的指導價為7.78-11.58萬，目前吉利官方有著1萬左右的現金優惠，所以實際入門車型的裸車價格已經跌破了7萬，無論是對比合資或國產同級車型，這個價格都很有誠意。

從前臉看，2020款帝豪GL的前臉有著一定的變化，主要是中網由水紋漣漪式的內部結構，變成了直瀑式的造型，顯得更加精緻大氣，而且採用了豎條造型的LED日間行車燈，設計上更加張揚，自動大燈內部採用了透鏡結構，並支持延時關閉。

側面部分，帝豪GL的定位要比帝豪稍高一些，所以體型上也堪稱帝豪的放大版，軸距達到了2.7米，而車身長度為4.725米，已經達到中型轎車的標準。另外腰線也分成了上下兩道，16英寸規格的風火輪造型鋁合金輪轂也很搶眼。

來到車尾，2020款帝豪GL的尾部並沒有改動多少，LED尾燈依然很潮流，上方也保留了尾翼這一運動素，只是保險槓下方有所變化，採用了鍍鉻飾條點綴，排氣管為隱藏結構。

進入車內，2020款帝豪GL的內飾變化也不大，主要還是中控台區域採用了更富有檔次感的烤漆材質面積，並加入了更具科技感的電子擋杆，做工用料要比2019款車型更進一步，中控觸屏分別8英寸或者10.25英寸規格，可支持的功能也不少。

2020款帝豪GL的多功能方向盤還是老樣子，並加入了皮質包裹，7英寸液晶儀錶盤也很顯眼。安全功能上，大部分車型都只有前排雙氣囊或者全車4氣囊，高配的兩款車型增加了前後排頭部氣囊，主動剎車功能也很實用。

來到前排，2020款帝豪GL的座椅採用了仿皮材質包裹，黑棕色的配色還是很顯檔次的，另外高配的尊貴型帶有前排加入和主駕駛電動調節功能，電動天窗全系都是普通規格。

2020款帝豪GL的後排空間很寬敞，寬大厚實的椅面很舒適，並帶有三個獨立頭枕，中央地台也沒有很明顯的隆起。後排座椅支持按比例放倒，最大進深達到了1.85米。

2020款帝豪GL起步就配備了1.4T發動機，能夠輸出141馬力和235N·m，可選擇6速手動或帶有8個模擬擋位的CVT無級變速箱，其中手動擋車型的百公里綜合油耗只有6.8L，算下來每公里出行花費只有3.7毛，而CVT車型也只有7.5L左右的經濟表現。1.5T發動機則搭載在高配車型上，配合7速雙離合變速箱，能爆發出177馬力和255N·m，零百加速成績只有8.1秒，也只需加入92號汽油，7.3L的百公里綜合油耗同樣很給力，當然，1.5T發動機為三缸結構，很多消費者可能會心存芥蒂。

底盤方面，2020款帝豪GL的後扭力梁式結構並不出彩，不過調校還是比較均衡的，既能在過彎時提供到位的側向支撐，也能在經過顛簸路段時進行有效過濾，很適合國內路況和用車環境。

另外，帝豪GL的保值率表現一般，第一年只有69.8%，和長安逸動81.65%的差距較大，不過和同品牌的博瑞對比，帝豪GL還具有一定的優勢。

推薦車型：看重配置的，可選擇1.4T頂配的CVT尊貴型，不但主動剎車和全車6氣囊齊全，還加入了全速自適應巡航、LED大燈、皮質座椅等舒適配置，只需要9.98萬就能入手，性價比很足。而看重動力表現的，1.5T頂配的DCT尊貴型更值得考慮，六千的差價，就換來了更強勁的1.5T動力，主動安全配置也更全面。

總結：帝豪GL可謂是一款全能車型，不但空間和體型能和B級轎車一較高下，而且外形和內飾設計也很有水準，絲毫不像是只有6、7萬價位的車型，配置水平也很到位，相信應該會受到很多年輕人的歡迎，畢竟這個價位中，很難買到像帝豪GL這樣性價比出眾的大品牌車型。