今天上午，金甬鐵路新昌站站場區域開展路基填方施工，這標誌著金甬鐵路新昌段全線實質性動工建設。
金甬鐵路簡介
金甬鐵路西起義烏站，途徑義烏、東陽、嵊州、新昌、奉化，東至甬台溫鐵路雲龍站。線路全長188公里，總投資約287億元，設計時速160公里，預留200公里每小時條件，線路功能為客貨兩用。另外，金甬鐵路新昌段線路呈東西走向，途徑羽林街道和七星街道，全長10.496公里，隧橋比83%以上，總投資約 15.71億元，在羽林街道藕岸村設新昌站，計劃2023年建成通車。
金甬鐵路新昌段
據了解，金甬鐵路新昌段主要工程為「一橋二隧一車站」，黃澤江特大橋全長為1748.41米，跨越黃澤江和縣道新西線，為新昌段的控制性工作之一；大莊隧道從羽林街道山頭裡村進洞，於嵊州市浦口街道豐樂村出洞，全長5.79公里（新昌鏡內4.7公里）；陳家嶺隧道從嵊州市金庭鎮金庭村進洞，於羽林街道藕岸村出洞，全長4.28公里（新昌境內為2.26公里）。
金甬鐵路是貫徹實施「一帶一路」、長三角一體化發展國家戰略、完善區域鐵路網布局的重要工程，也是建設高水平交通強省、義甬舟開放大通道建設的重要載體。金甬鐵路的建成，將使新昌成為連接寧波舟山港與內陸腹地的橋樑和紐帶，為新昌經濟社會發展帶來全新的歷史機遇。