很多新手司機在購買新車後往往都喜歡到某寶上去逛一逛，為自己的愛車買一些「起到保護作用的好東西」，而很多商家就抓住了這些新車主的心理。炮製了很多新理念，在機油濾芯上放強磁鐵吸住一部分鐵屑就是其中之一。
發動機產生的鐵屑並沒有想像中的那麼多
發動機在設計時就要已經充分考慮到摩擦的存在，保證零部件之間的各種匹配間隙，在潤滑系統良好的情況下，發動機產生的鐵屑並沒有想像中的那麼多，如果按照那些商家所描述的產生那麼多鐵屑，這個發動機估計連幾萬公里都跑不到就要報廢了。很多人說現在都是全鋁發動機，哪有什麼鐵屑？實際上即使是全鋁發動機，發動機內部的摩擦副也是由鋼鐵製成的。主要原因是鋁的摩擦係數過大，實在不能承受劇烈的摩擦。
機油濾芯放置磁鐵屬於畫蛇添足
一般來說現在的發動機油底殼都普遍帶有強磁設計，或者是放油螺絲帶有強磁設計，這樣設計的目的就是使發動機內產生的金屬屑能夠被吸附在油底殼或者放油螺絲上。機油循環過程中，發動機產生的些許鐵屑隨著機油的循環就會被吸附到油底殼上。因此在機油濾芯放置磁鐵屬於畫蛇添足。
機油濾芯放置強磁鐵，不僅無益，還有可能有害
正常情況下在機油濾芯放置磁鐵並不會產生問題，但在特殊情況下，有可能會產生問題。我們都知道汽車的機油濾芯是有一個旁通閥的，這個旁通閥的主要作用就是當機油濾芯堵塞嚴重後機油壓力過低時，自動將旁通閥頂開，此時機油會繞過機油濾芯直接參與循環。而很多車主在保養時只關注了機油的質量卻往往忽視了機油濾芯的質量，一些劣質的機油濾芯，濾紙面積過小，過濾面積不夠，旁通閥的耐壓較小，如果在機油濾芯上再放置一個磁鐵，就會導致一定量的鐵屑囤積，不僅僅會影響機油的流通量，同時也會因為由於流通量不足，導致旁通閥被打開，這樣機油濾芯就失去了過濾的作用，機油內的雜質精油，機油循環直接參與潤滑，這就會給發動機帶來磨損。