幸運的是，我沒有聽朋友的選擇Lang Yi，在啟動了汽車，我知道什麼是「性能車」是。

汽車的很多層面，但留給日本和韓國，把自主品牌基本上可以選擇真的不多了，要好看，好的室內，除了質量好價格，除了英國，我真的不知道要買什麼，Lavida(參數|圖片)是好的，但真的不像大眾汽車，別克汽車開始見朋友，打開別克昂科威(參數|圖片)，思考工作代步車，我選擇了榊英雄，我也愛的車非常多，車是一個很簡單的決定。而別克之所以更可靠，是聽我朋友說別克安全比較好，所以它選擇了它，但它仍然沒有讓我後悔。

幸運的是我沒有聽Lang Yi選擇朋友，剛開始要開始與大眾品牌，但長一看到後的配置和英朗(參數|圖片)最終放棄；以前人們一直對三缸發動機是不好的，然後去4S店試駕的車，用的是三缸發動機啟動的時間，這是很正常的，小抖動，公交車出發了一點，那麼日元價值確實不低，看著白色的線是很清楚的；舒適的乘坐空間，最好的輪胎，懸架，以提供更好的乘坐舒適性英朗，說三缸發動機不好，但也感覺不到任何抖動三缸發動機。

這輛車，我只知道什麼是「性能車」，合資品牌的十萬個層面，英朗是划算的，動態空間的出現可以滿足的，絕對是國內最好的選擇；但考慮買車時，選來選去，基本上是緊湊型車在所有時間考慮，或購買英朗，不得不說確實是我們之間的緣分，一句話，色值高，喜歡價格；維護價格低，為車的後半部分，確實是一個非常重要的考慮因素。

大眾和靈度和雪佛蘭之間的比較，幾乎是Geely的衝動，但還是覺得英朗合適，性價比比較高，雖然三缸動力但絕對足夠，開了三缸和四缸的區別，100以上是不抖動，沒有發動機的問題，所以不要擔心技術問題！但這輛車是後獨立懸掛，舒適性比以前舒服太多大眾的家，所以去坐來路絕對感覺。

幸運的是我沒有聽Lang Yi選擇朋友，這輛車，我只知道什麼是「性能車」；三缸發動機英朗總覺得怪怪的，買車前甚至考慮這一問題，像以前的三缸抖動等問題，但仍無法抗拒它的顏色值。真的，買車後，感覺還可以搖，還沒有出現，但還是不錯的。我還看到中國質量安全車，選擇更喜歡英朗英朗的外觀、配置和實用的話，價格更優惠。