盼望著，盼望著
宜賓這座橋終於要通了！
小夥伴們，
猜到這是哪了嘛
對了，
就是大家期待了多年的公鐵兩用橋。
雖然上層的高鐵已經通車，
但下層的公路橋，還沒通呢！
據媒體報道，
力爭本月底實現雙向通車的目標！
一提到大橋通車，
宜賓人就會莫名的興奮！！
多項世界「第一」
金沙江公鐵兩用橋，從2014年1月開工建設以來，就備受大家的關注。也要知道它可是創下世界多項第一呢~
首先是世界首創的上鐵下公的兩用橋，其次是世界跨度最大的千米拱橋，有主跨336米。還有也是鐵路和公路之間的差度最高的，有32米呢，創下世界第一。
當然還，有公路橋面柔性吊杆穿過鐵路橋面剛性吊杆的剛柔性吊杆結合的公鐵兩用鋼箱拱橋，系國內首創。
上面這句話要多讀幾遍，才讀得懂。
反正作為宜賓人很值得驕傲
也不曉得這是不是宜賓最長的橋了
已具備通車條件
上橋啦上橋啦，迎著60碼的風，我們上橋啦。現在外江路這條道路已經具備通車條件啦，就是南岸往柏溪方向而去…
和一個月以前來，還是有很大的區別，上次光禿禿一片，而這次兩旁的綠化都基本完成了~
兩旁的路燈都已經安裝好啦，據說有188盞路燈喲，又是玉蘭燈周邊的市民可以來散步啦~
不過中間可以像其它幾座橋，做夜燈，晚上就是透亮透亮滴…
（6月28日拍攝）
聽說，馬上要通車啦，先上去跑一盤都。嗯，確實不錯，這風速才正宗。還是能看出來橋面很寬滴，畢竟是6車道。
而且兩旁還專門修了行人道，可以欣賞把翠柏大道的風景凈收眼底。天氣好，還可以看到柏溪。
這個天氣適合吟一首詩…
我在橋這頭，而你在橋的那頭，等我奔向你…
打通柏溪、西區通道
目前高莊橋立交，WS、NW兩條匝道都可以上橋啦，上橋後通過D匝道到達公鐵兩用橋橋面，直達南岸、宜賓西站等…
而和它們組成的與北連接線其它匝道，還在修建中，也就是說往宜水立交方向是通不了的。
說起這座橋，倒是有大意義。西區劃給敘州區後，與柏溪的連接一直不夠緊密。從地域上，很多人習慣把它們歸為兩個區域。
多年前，曾規划過一條沿山通道，即從城北新區的德福公園附近，修一條沿山通道，直到高莊橋。只是這條路很久都沒聽到動靜。
如果公路橋一通，再加上沿山公路，那麼從城北新區—西區，也不過10多分鐘的事。
說遠了，言歸正轉。如果這個月通車了，從翠柏大道到南岸10多分鐘就可以跑攏啦
不過，小編28號去拍照的時候，發現必經過道的鋼架還沒有拆。希望不要影響通行喲~
通車後，敘州區&翠屏區連接的路網形成，加上目前柏溪的君毅路已通車。
以後再也不用擔心224那條獨道被淹！
同樣，不僅緩解了中壩大橋、南門大橋的交通壓力，還促進了這幾個區域之間的聯繫。期待~