近兩年新能源汽車的發展速度消費者有目共睹，已經早早入坑的「小白鼠」是否已經哭暈在廁所不得而知，但對於現在有計劃入坑的消費者來說，愈發完善的充電設施與更加合理的續航里程都算達到可以接受的程度。
北汽新能源EU5補貼後的全國統一售價為12.99萬-16.19萬元。能否憑藉豐富的配置、超高的續航里程以及具有性價比的售價讓消費者買單呢？
外觀辨識度前所未有之高
EU5長寬高為：4650*1820*1510mm，軸距達到了2670mm，全新的設計語言也讓整車外形更加時尚動感。
EU5前臉以整體式封閉格柵+銀色鍍鉻線條為主體，前保險槓上的孔狀紋理，以錯位方式排列，醒目靈動。搭配「雙叉戟式」輪廓燈條和大尺寸C型日間行車燈，這使得EU5在夜晚有著自己獨有的氣質。
尾部採用整體內凹造型設計，搭配上翹的鴨嘴式尾翼，塑造轎跑般的凌厲風格。很多車主都有雨天倒車影像不清晰的經歷，而這個設計可以保護攝像頭不被雨直淋，為雨雪天氣倒車帶來幫助。
聽說奔馳內飾比較豪華
EU5通過人性化、科技化、娛樂視聽、健康環保等功能配置布局，讓座艙環境變得舒適得體。唯獨遺憾中控仿木紋面板仍然採用塑料材質，不過結合售價來說，其內飾用料尚可接受。
中控大屏則採用流行的懸浮式設計，大尺寸、高解析度的液晶儀表屏。真皮多功能方向盤採用隱藏式輻條設計，雙手握住方向盤讓人很有踩下「電門」的慾望。6向電動調節座椅也能讓各種身材的駕駛者輕鬆找到合適的坐姿。
想要大空間？幫你輕鬆實現
2670mm的大軸距加上寬體車身，讓EU5具備超越同級的駕駛空間和縱向乘坐空間。後備箱常規縱深1000mm，寬1330mm，高550mm，第二排座椅放倒後最大縱深1790mm，規整的空間設置在日常使用中實用性更強。
智能交互：技術領先，注重人性化、場景化
EU5裝配有12.3寸全高清數字儀錶盤，以及9寸高清懸浮娛樂中控大屏，不僅能將充電、駐車、行車等多種情境、多種場景，以靚彩圖像顯示在儀錶盤內，更能將導航/多媒體/通話信息，從中控大屏飛入數字儀錶盤顯示。
EU5的DuerOS語音引擎，可以進行人車深度交互對話與語音控制。這套系統最大的亮點在於能理解更多的語義和自主學習能力，發出「找一家人均200元的川菜館子」和「打開空調然後關閉收音機」這樣的多任務語音命令，皆可準確識別。
通過中控屏，可以看到EU5除了較為常規的多媒體功能外，還具備語音導航、車載wifi、商旅管家等功能。EU5的導航系統內置充電網絡規劃圖，電量不足時，可就近尋找充電網點，這個功能對於電動車車主來說應該可以評為最為實用的功能之一。
EU5還通過網聯提供7項融入生活場景的智能出行服務，可查詢播報海量網絡信息、篩查預訂行程、自動結算停車費等。同時EU5上的各種軟體系統，可以通過帶獨立網關的OTA技術定期升級更新，免去了車主需要去4S店手動升級的煩惱。
百公里加速7.8秒是什麼概念？
EU5搭載北汽新能源自主研發的第三代永磁同步電機和博格華納減速器，官方給出的數據是最大扭矩300N·m，最大功率217ps，百公里加速7.8秒，最高安全車速可達155km/h。7.8秒對於普通消費者來說其實並沒有清晰的概念，那麼我可以負責任的告訴你，如果你看到雅閣、凱美瑞、天籟這些中級車，全力踩下「電門」便可將其秒殺，EU5的百公里加速成績是和奔馳C200L、寶馬320Li、奧迪A4L持平的。
該數據來自汽車之家
當按下S檔按鈕後，電動機的輸出變得異常「暴躁」，高速路時速超過100km/h後，深踩電門仍然可以輕鬆超車，這一點給了我很大的驚喜。
EU5採用專業級純電動汽車底盤，其運用輕量化、高剛性材質打造，通過彈簧強度和減震阻尼的加強以及車輛的低重心設計，增加了高速行駛和過彎的穩定性。雖然電池組的重量不可小視，但是在實際駕駛中給駕駛者非常輕巧的駕駛感受，這與以往的電動車有著截然不同的表現。
續航：超長續航穩定可靠，電控系統更智能
EU5搭載EMD3.0智能電控系統，可以全面監測整車260個部件數據，高性能三元鋰電池能量密度達到了151Wh/kg。在EMD3.0的電池管理系統控制下，匹配快充、慢充、應急充多種充電方式，並搭載有電池溫控系統。
基於可靠的電控系統和電池技術，本次試駕的EU5 R500車型可以實現工況續航416km，等速續航520km，城市通勤一周一充不是問題。而即將推出的EU5 R550版本則可實現工況續航460km，等速續航570 km的超長里程。
配置自然是強項
無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗、自動空調、PM2.5空氣潔凈等配置在合資車上要花上大價錢選配，EU5統統都配備。北汽新能源家族式的旋鈕換擋，配備多級能量回收、電子手剎、低速提醒等功能，在第三級最高等級能量回收的情況下回收力度十分強悍，完全抬起「電門」後將點亮剎車尾燈，高速駕駛下老司機幾乎可以做到不踩剎車便可保持合理車距。
EU5搭載ADAS智能駕駛輔助系統，本次試駕的R500版本具備全景影像、低速動態物體識別、胎壓監測、盲點監測等功能。而將於10月份交付的 R550版本還增加了自適應巡航、車道偏離預警、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急制動等比較前沿的輔助駕駛技術，配合EMD3.0智能電控系統，能精準監控行車安全並實時進行路徑糾偏，結合售價來看，確實可以秒殺同級對手。
中國新能源汽車的發展速度快到讓人有些措手不及，毫不誇張的說，近兩年來，新能源汽車的續航里程以每年增加100km的速度疊代進步，科技配置以及智能化也在不斷地越級，作為北汽新能源邁入行業2.0時代的首款產品，可以說交出了令人滿意的答卷。