「它就是活在自己世界裡的小孩嘛你看，抓著自己很喜歡的玩具不放，你別說，嘿，還真是每次都讓它干成了。」一一一位馬自達車迷如是說。
1961年，為了免遭被兼并的命運，馬自達從德國NSU公司購得了被全世界認為劣如石頭的轉子發動機，先天耐久性缺陷以及油耗極高的問題，一度被視為糟粕。
馬自達在絕境之時，將全村人的希望寄托在這顆「石頭」上，全世界都在譏笑的看著怎麼砸痛自己的腳。然而馬自達用銼刀般的意志將這顆擁有堅硬外表的「轉子發動機」逐漸打磨開來，漸漸露出閃閃發光的珍寶玉石。
搭載轉子發動機的馬自達787B仍然是迄今為止唯一獲得過勒芒24小時耐力賽冠軍的日本汽車廠商
理工男的死磕精神
用內燃機抵禦洪荒時代
絕地反擊的馬自達從那時便逐漸凝聚成一股能擰開一切螺絲釘的匠魂精神。這也是後來馬自達「創馳藍天」之父人見光夫獨當一面，一直致力於挖掘自然吸氣發動機技術，抵禦全球新能源洪流的倔強精神。
人見光夫認為，汽車廠商一直嚴格按照尾氣排放相關法規標準進行汽車生產，即使在日本的大都市東京也沒有出現因汽車導致的環境問題。
「我堅信以誠信為本，認真研發，踏實前進，一定能夠讓大都市與汽車和諧共存下去。我們汽車界也只有憑藉對環境改善擁有實際效果的技術研發，才能真正贏回廣大用戶的信賴。」
無疑，世界各大廠商都熱衷於套用內燃機匹配電動機的混動驅動方式，對於即將襲來的嚴苛的環保法規來說，這是是最簡單的解決方案。當然，還有另外一個選擇一一小排量三缸發動機也正勢如破竹地進軍緊湊型車市場。
這是高壓的政策法規下，汽車製造廠商最沒誠意的應對辦法。對此，馬自達表示有不同的意見。早前，在「Zoom-Zoom可持續發展戰略2030」發布會上，馬自達說我們要找比純電動更環保的燃油車。至今馬自達仍堅持在內燃機的開發道路上勇往直前一一併不是只有電動化才可以解決清潔環保問題，內燃機也可以。
這是一個擁有極強擬人化形象的企業，馬自達倔強得像我們在卷閘門外看進去，裡面微弱燈光的映襯下，在車底下不停搗鼓著發動機的固執工程師，他的眼神里有火。而我們也知道這道卷閘門有一天最終會拉上，再也不會出現有機油污質的維修廠房。
因為轉子發動機，我們「情懷」馬自達
但情懷過後，
漸漸對馬自達這種「理工男一根筋」的死磕精神又粉轉愛。
Skyactiv-X橫空出世
終極的理想燃燒
轉子發動機的研發成功，讓馬自達成為了「浴火鳳凰」；魂動設計與創馳藍天技術讓這一代馬自達車型銷量逐年激增。世道險惡，賺錢不易，好不容易獲得喜人的盈利背後，馬自達又開啟了第二代創馳藍天技術的研發工作。這股「敗家」的舉動，莫名讓人覺得一一人家賺錢是純賺錢，馬自達賺錢是為了將發動機潛力挖掘到極致。
一組數據說明，創馳藍天-X技術的效能：
兩圖表示95#汽油與91#汽油，第一代Skyactiv-G與第二代Skyactiv-X的動力差別。
與現款創馳藍天汽油發動機的「創馳藍天」技術相比，「創馳藍天-X」最大可縮減20%～30%的油耗，扭矩全程將提高10%，甚至可以達到最高30%的大幅度提升，實現環保性能和駕乘愉悅兩個方面上質的飛躍。壓縮比可能達到18:1（官方未正式公布），是目前世界上壓縮比最高的汽油發動機。
一般的汽油發動機活塞做工是通過火花塞點火的形式使燃油燃燒，而因為柴油的燃點比汽油更低，所以柴油發動機可以採用壓燃的方式燃燒，好處是讓燃燒更均勻，熱效率更高更節油。
而第二代創馳藍天技術的Skyactiv-X汽油發動機，是通過壓燃點火的汽油發動機。一一也就說，馬自達汽油發動機保留了火花塞、也採用了柴油發動機的壓燃點火，將二者合二為一。
據人見光夫介紹，「創馳藍天-X」汽油發動機通過馬自達獨有的燃燒方式「SPCCI（火花塞點火控制壓燃點火）」，為世界範圍內實現汽油發動機壓燃點火技術的實際應用開創了先河。
Skyactiv-X發動機SPCCI「火花點火控制壓燃點火」技術解析
Skyactiv-X發動機上使用火花塞點火只是輔助功能，真正發揮作用的是HCCI均質充量壓燃技術，簡單理解就是汽油機的一種壓燃方式。當Skyactiv-X發動機上的SPCCI工作時，首先會使用火花塞點燃小範圍內的混合氣，這部分混合氣爆炸、膨脹將會擠壓其他未點燃的混合氣。隨著活塞進一步向上推動，剩餘混合氣將以壓燃的方式進行燃燒。
- 左側為高壓燃油噴射系統，汽油壓力據說達到1000Bar，這幾乎是現在缸內直噴技術的5倍，壓力越高燃效效率越高。右圖為高響應空氣供給機（增壓器），混合氣空燃比超過理想的14.7:1，實現SPCCI的關鍵在於高壓縮比、火花塞輔助點火、ERG(排氣再循環)以及提供壓縮空氣的增壓器這幾個環節上。
未來Skyactiv-X發動機的排量將以2.0L為基礎，與競爭對手在小排量發動機的市場待遇將不可避免的繼續拉大。馬自達堅守自然吸氣，孤身對抗整個汽車行業的走勢，是非常冒險的做法，但更感人的是喪心病狂的創馳藍天技術幾乎追平了純電的能源效率和排放。
與時代格格不入的
內燃機守護者
駕駛馬自達感覺車輛只是您身體的延伸，那是因為馬自達知道真正的動力來自於駕駛員。
聰明的競爭對手都已變換了跑道，馬自達卻以「堅守內燃機」為使命，不管前方走不走得通，還是路障重重，始終抱著想盡辦法跨過去的堅定信念。
有道是馬自達忠粉說不清道不明的品牌情感：「其實你剛看馬自達吧，也說不上他有哪裡特別吸引人，是很漂亮，但是單憑外形肯定是無法吸引我們這種鋼鐵直男的。」但….
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