我們已經看不到路虎衛士很久了，2016年推出後沒有得到及時替換更新，直到今日我們才能夠買到新款衛士。
當然和早期時候不同，衛士在美國可能消失的時間更久，因為法規嚴格要求下衛士缺少現代安全配置和氣囊等無法銷售，所以新款衛士終於能滿足美國市場，也是個好事。衛士不會是英國人製造，因為路虎已經把生產線轉移到了捷克斯洛伐克，那裡現在已經在生產發現了。新車的四四方方造型一眼就會讓人想到老款車型，正如路虎設計總監所說，這台車的外形讓孩子都畫得出來。除了傾斜角度更大減少風阻的前風擋，其他部分基本都保留了原有線條，但外觀更加時尚現代。路虎需要記住過去，但也要向前走。
這意味著它的世界效果更加簡潔光滑，細節包括後部LED尾燈都集成在了車身中而不是各種凸起物。
後門安裝備胎支架是傳統項目，同時車內車外外掛能力也一流。因為早先的命名原因，新路虎衛士繼續用90、110這個代號作為區分，在舊版本中，這些數字代表不同版本以英寸為單位的軸距，但這個軸距早就已經變了。現在90型號的軸距是101.9英寸，110是119.0英寸。
我們可以看到一個有趣的設計位於C柱後方——方塊形的一大塊，這個東西並不是標配，你完全可以不要它來增加後排乘客的視野，它並不是功能性產物。內飾比其他路虎車型更加簡潔好用，大量裸露金屬增加野性，InControlTouch信息娛樂系統讓它並非看上去那麼粗糙。110將提供5+2布局增加了第三排座椅，90和110都在前排有一個中央臨時摺疊座椅以供不時之需。行李廂空間同樣寬敞，110五座版為38立方英尺，三排版為32立方英尺。
因為這款衛士是全新的，所以也更加堅固。高密度鋁D7架構讓它可以縱向安裝發動機，它不會像老款衛士那樣了。獨立框架雖然消失，但工程師說新的單體殼結構比之前的強3倍，並且提供空氣懸掛選項。動力仍然繼續採用自家Ingenium系列發動機，包括一個輕混動P400六缸發動機，它有一個電動增壓器和一個小電動機，都是48V架構。395馬力的輸出功率是之前任何一台衛士的兩倍還多，官方聲稱0-92km/h加速時間為5.8s，老款加到這個速度已經12s開外了……
但這不是你的唯一選擇，在此之下你仍然可以選擇那台2.0T發動機，加速時間無外乎七秒八秒，但這重要嗎？此外歐洲客戶還可選擇柴油版本，這些版本同樣可能銷往海外。所有車都是ZF自動變速箱，老款手動一去不復返，永久全輪驅動的衛士在前橋裝有電子控制聯軸器來轉移扭矩，同樣也可以完全鎖定。雙模式變速器是標配，越野、牽引自行選擇。路虎還計劃提供鎖定後差速器的選項，客戶可以根據自己的目的地自由定製自己的衛士。
至於通過性，路虎聲稱90的離地間隙為11.5英寸，接近角為38度，40度離去角，涉水深度為35到43英寸，外部設計的進氣口可以直接裝涉水喉而無需動刀子。至於價格問題不同國家有不同國家的情況，但美國標準版110起步價為50925美元，P400發動機的SE起步價為63275美元，X為81925美元，其他國家售價可以參考一下看。
一本來自義大利的專業汽車評測雜誌