歐洲卡車七雄里的沃爾沃一直以來，以出色的安全性縈繞著大家。這款來自北歐的著名品牌於1926年誕生在瑞典哥德堡，而沃爾沃卡車是在1928年開始生產的，比同是來自瑞典卡車品牌的斯堪尼亞晚了37年。
而這三十餘年的時間並沒有成為阻礙沃爾沃成為世界頂級卡車製造商的腳步，現如今沃爾沃足以跟「公路之王」斯堪尼亞並肩作戰，並且形成一個強有力的對手。我們一起進一步看看沃爾沃到底是以怎麼樣的優勢來獲得成功的。
發家歷程
十九世紀，在內燃機車逐漸取代馬車的時候，汽車的出生地歐洲產出了不少汽車製造商，而卡車作為一個必不可少的運輸工具。
1915年的時候沃爾沃是SKF軸承公司旗下的子公司，專門做汽車軸承，在看到一些卡車製造商積累的豐富知識和經驗後，阿瑟·格布爾森（有錢，會營銷）和古斯塔爾·拉森（有著豐厚的技術經驗）對未來的汽車產業有著很大的熱情。
這兩個瑞典人一拍即合，決定自己設計所有的汽車零件，成立自己的汽車公司。1928年當第一輛沃爾沃卡車下線的時候，沃爾沃公司吸取了前輩留下的經驗，造出的一款可充氣輪胎、全封閉駕駛室，讓所有人都耳目一新。
在生產卡車之前，沃爾沃已經有了生產一年多轎車的經驗，並把轎車上先進的設計應用到卡車上，採用的六缸發動機讓沃爾沃卡車的銷量暢銷。
沃爾沃產品更新得很快，在1929年的春天，裝配了6缸發動機的卡車面世了，因為價格的高昂，沃爾沃被定位為高端品牌，而沃爾沃的汽車產品的質量和耐用性又獲得了很多客戶的青睞，在品質面前那些瑞典人對高昂的價格也沒那麼計較了。
30年代這整整十年，是沃爾沃卡車品牌經歷的最重要的轉折點。沃爾沃雖然起步慢，但一路都奮力直追，從生產柴油發動機、採用性能更好的液壓制動，到自主設計的卡車零件、採用雙橋、三橋式的重型卡車。
更專業更先進的技術造出來的卡車獲得了很好的成功，應運而生的LV系列卡車在面世後都受到了很大的歡迎。
二戰期間沃爾沃並沒有像斯堪尼亞一樣有著好運氣，在這段黑暗的時間裡沉寂了好長一段時間，直到二戰結束，沃爾沃又看到了契機。二戰之後的歐洲因為戰火的激烈，大面積的重建改造需要不少卡車重建家園。
1954年，在沉寂了十幾年的時光之後，沃爾沃一出手就推出了一台舉世矚目的卡車——世界上第一輛裝配渦輪增壓發動機的卡車，這一產品也推動了卡車在動力性上的進步和變化。
而在那個各大廠商都在追逐大排量、大馬力發動機的時候，沃爾沃似乎意識到越高效的動力，其的安全性也應該越重要。
安全是汽車永遠避不過的話題
1959年沃爾沃一再顛覆汽車界的創新，當年沃爾沃工程師Nils Bohlin發明了沿用至今的三點式安全帶，並運用在銷售於北歐市場的所有沃爾沃汽車產品當中，在當時還有不少人對這項發明產生質疑。
但是在後來的道路交通事故中，事實證明沃爾沃發明的安全帶起到了非常關鍵的作用，而這些發明專利在後來也被無償共享給所有的汽車製造商。
1969年，捷克斯洛伐克認同並作為代表，成為了世界上第一個規定必須系安全帶的國家，在1979年，安全帶這一配置也成為了沃爾沃卡車必不可少的標準配置。
在整車鋼架結構的安全性上，沃爾沃也早有領悟，很早就開始了新車碰撞試驗，從而找出自身產品的安全設計缺陷，加以改進。
卡車最開始的雛形都是有著長頭駕駛室的設計語言，1962年的歐洲卡車主要還是以長頭車為主，當時沃爾沃的第一輛搭載著平頭駕駛室的卡車發布，可見沃爾沃的眼光是有多麼的長遠。
歐洲地域不廣，平頭卡車的靈活性比長頭卡車來得好，在地狹人稠的歐洲如今也是以平頭卡車為主，長頭卡車也漸漸被淘汰。
ps：
（沃爾沃不止平頭車型，其的長頭車型在北美國家發展得也相當不錯，已經成為一個強有力的競爭品牌）
FH系列車型的雛形車型，那時候的產品命名還不叫FH系列
沃爾沃卡車進入中國的時間也很早，上個世紀80年代，在中國的上海港就已經引進了沃爾沃F12作為碼頭貨櫃運輸車。
只不過作為高貴的一款貨車，當時我們很多人都是接觸不到的，而斯堪尼亞後期引進的3系列車型，被很多港口城市大批量採購，出現在人們視線中也比較多，所以當時的我們對早期的沃爾沃卡車都是沒什麼印象的，直到FH系列車型的出現。
傳奇車型的開始
沃爾沃的眾多車型中，數FH系列的最為人知最為經典，我們今天就以FH系列為例子
沃爾沃傳奇車型的開始於1993年發布的FH系列車型，這個系列的車型創造了沃爾沃的銷售奇蹟。
第一代FH系列搭載著最大馬力520匹的16升柴油發動機，這款發動機還滿足了歐洲一號排放的標準，更加新型的變速箱和更為寬大舒適的駕駛室吸引了不少用戶的眼球，這一代FH系列卡車還獲得了1994年的國際卡車大獎。
沃爾沃FH16車型
沃爾沃FH12車型
注重安全性的沃爾沃在1995年的時候，也就是FH系列誕生的一年之後，在卡車上裝配了安全氣囊，這也是全球首款裝配安全氣囊的卡車。安全氣囊的運用在國內的卡車中幾乎為0，目前在國內也只有進口的卡車車型才能見到裝配安全氣囊的車型。
時間來到2001年，進入二十一世紀的沃爾沃對第一代FH系列卡車進行第一次改款，這一改款又是一件有著重大創舉的創新，第二代的FH系列車型推出了I-SHIFT智能自動變速箱，讓駕駛卡車也能解放你左腳。
而更加有創新性的則是首次搭載在卡車上的ESP電子車身穩定系統，能更好的有效的防止車身出現側翻和挂車甩尾等情況。
可以看到第二代車型的小改款在外觀上變動不大， 唯一比較明顯的就是後視鏡的樣式，這款經典的駕駛室也發光發熱了很長一段時間。
2005年沃爾沃首次將酒精鎖作為原廠選配的一項安全配置，這項配置需要駕駛員在行車前通過吹氣來測定血液中的酒精含量，濃度未超標發動機才准予啟動。
2008年，經過第二次改款的FH2、FH3系列車型誕生，新增加的駕駛員安全警示系統更有效的幫助到了行駛中的安全性。
這兩款車型在國內的能見度也越來越多，很多跑長途專線的物流公司都願意採購效率高、安全性更好的沃爾沃卡車來保障貨物運輸的時效和駕駛員的安全。
更大的馬力和更多的安全輔助系統讓沃爾沃在轎車界、商用車界都營造出了安全性最高的車的名氣。
2012年，第三代FH系列車型在經歷過長達19年的經驗積累之後，推出的新一代設計更精細的駕駛室、動力更加強勁、安全輔助系統更加完善的全新卡車誕生。
2016年的時候沃爾沃還為自己引以為豪的I-SHIFT智能自動變速箱裝配了適合重載運輸的低速爬行模式。那時候驚艷全球的挑戰750噸、24個45英寸貨櫃的牽引記錄也讓大家見識到了沃爾沃的厲害之處。
沃爾沃與中國
沃爾沃進華市場也有著一段時間了，深得不少長途運輸用戶的青睞，在我們國民經濟發展得越來越好的二十一世紀，在我們祖國的大江南北道路上都能見到沃爾沃卡車的身影，默默無聞的為用戶創造收益、並且給他們最安全的保護。
政府部門也對沃爾沃的可靠性以及車輛功能的強大有著讚許的認同，在消防部門和路政施救車上都採用了更加安全可靠的沃爾沃卡車，並且給予了沃爾沃卡車一個極高的榮譽。
以安全著稱、以人為本的沃爾沃在2018年的適合推出的新型動態轉向控制系統VDS2.0正式上線，大幅度的提升了安全性上的操控，記得那時看過一則廣告，就是在一個特製的方向盤上面，一隻小倉鼠都能輕易的轉動沃爾沃卡車的方向盤來進行轉向。
眼光長遠的沃爾沃
1962年的時候，沃爾沃的平頭卡車正因為長遠的眼光使得大獲成功，而如今沃爾沃又一直致力於開發自動駕駛卡車，甚至已經有一部分產品開始投入使用（瑞典垃圾收集車和挪威礦山載重車），而最新的自動駕駛卡車Vera也已經面世。
是的，你沒看錯，就是這麼一個像似有著扁平跑車造型的自動駕駛卡車車型，Vera採用了令人印象深刻的超前衛的設計，工程師取消了已經不需要人為操作的駕駛室。
雖然無人駕駛卡車的實驗讓沃爾沃取得了非常大的進步，但是在路況複雜的城市道路上行駛還是為自動駕駛模式帶來了無窮的挑戰，任何一個不可預估的因素都是一份危險的存在，沃爾沃卡車已經走在前端，為它的自動化駕駛技術進行了部署。
沃爾沃讓我們記住了「最安全的車」這五個字
自從沃爾沃發明了安全帶的這60年來，沃爾沃在安全方面一直走在行業的最前端，採用的最嚴格最高配置的安全輔助系統，用安全守護著我們卡車司機的每一刻。
貨車碰撞試驗很少很少廠家會去做，而沃爾沃卻一直在堅持，我也相信沃爾沃以人為本的造車理念會一直延續下去。
自適應巡航控制、碰撞警告功能、自動剎車、動態轉向系統等等一系列的安全輔助系統，讓沃爾沃走在了汽車安全性的前沿。
寫在最後
出生於瑞典哥德堡的沃爾沃，有著對北歐汽車設計語言的關愛、創新、開放和真實的詮釋，打造出來一個人人皆知的被譽為」最安全的汽車「一個光榮的稱號，沃爾沃卡車」以人為本「的設計語言在產品當中隨處可見。
在經歷了一個世紀的發展，沃爾沃卡車一直堅持著自己的初心，在驅動進程的使命下滾滾向前。（文/卡家號：小盧同學）
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