麼太大的差別。說起企業家們，肯定也是會互相比較和競爭的，畢竟市場就那麼大，消費者就那麼多，誰能更勝一籌獲得喜愛誰就成功了。

這不，在2018年的蘇寧年度股東大會上，蘇寧的創始人張近東並沒有點名的提到了某東。其實，說是「敵人」，倒不如說是夥伴，沒有互相的競爭，怎麼能創造出更好的企業來呢？敵人帶來的不僅僅是危機同時也是商機。企業家們只有重視自己的對手，才能不斷地突破自我。

其實，京東和蘇寧在2019年都正在「偷偷」密謀進行著各家的商業規劃。

先說說京東。

京東在2019年的四月份就曾經以著12.7億元的金額收購了五星電器的46%的股份。按照此前的行為可以判斷，京東將要布局籌劃線下家電的市場，人們都說這是京東硬剛蘇寧的一步棋子。而京東的發展步伐一點也沒有收到外界的影響。在5月13日的時候，新寧物流方面發出了相關公告，公告裡面透露，公司的控股股東將要把自己所持的10%的股權轉讓給京東旗下的宿遷京東振越，轉讓的總金額大約在3.76億元人民幣。這一舉措會使得京東成為該公司第二大的股東，而距離第一名的大股東也只存在著0.38%的差距。

首先，我們要知道。新寧物流是一家發展前途極被看好的物流企業。而這家物流企業的年營收規模已經突破了10億元。這家公司在A股上市的40家物流企業中排名32。其實早在2018年的10月份，京東旗下的京邦達物流已經和新寧物流簽署了一系列的合作協議。而在發布股權轉讓的公告中，也表明了兩家企業將會在「車聯網」「貨聯網」「智能倉儲」等方面開展相關的研發以及合作。

同時，京東在2015年時，已經收購了廣州億程的股權，並且開始大力研究「衛星導航定位運營服務的領域」。可以看出，京東在科技創新和智能設備方面的投入和研發是非常看重的。並且，據有關數據顯示，京東在研發方面的資金已經投入了將近37億元，而這僅僅只是開始。劉強東之前還放話說，未來國內只會有京東和順豐兩家物流企業。

再說說蘇寧。

其實蘇寧在這兩年里發展的勢頭很猛。而隨著國美的衰落，蘇寧也一舉登上了國內家電500強的榜首，成為了當之無愧的「電器老大」。並且在2018年里，蘇寧在國內的店面開設也是進行的如火如荼。張近東還表示會在2019年里加快門店的開設。同時，蘇寧在物流領域也是不甘示弱。北京蘇寧表示會在2019年里加快智慧化倉儲等一系列的建設。並且還計劃再新建100多個前置倉，1200多個自提點和300個快遞點。

其實更隨著電商的快速發展，快遞行業似乎在悄悄萌芽。但是，阿里，蘇寧和京東的目的並不是僅僅在於快遞的運輸，它們似乎更加看重道路運輸行業，智能倉儲業和更具信息化的物流體系。

「雙東」之戰即將打響，君子一戰，孰能一勝？