近幾年，自主品牌的崛起不僅對豐田、大眾等平價合資車形成了一定的價格衝擊，同時縱使是奔馳、寶馬和奧迪等豪華車，也是逐漸放下了身段，並相繼在國內車市推出了不少定價觸底的A級轎車、緊湊級SUV和小型SUV。正如我們今天的主角——奧迪Q2L，它就是奧迪放下身段的作品之一，在起步價僅為21.77萬的同時，部分地區的終端裸車價更是跌破了18w，既厚道又親民。
當然，厚道與親民並不能只看價格，同時還需看產品。而事實上，已跌破18萬的奧迪Q2L產品力並不低，首當其中的就是其與價格一樣美的顏值。
在外觀上，奧迪Q2L的外觀設計非常追求年輕化，不僅整車線條塑造得很有力量感，同時其細膩的車身更是運動與時尚兼具，充分迎合了當代年輕人的審美。從前臉來看，奧迪Q2L的8邊形的進氣格柵在鍍鉻飾條的修飾下，顯得緊實有力，看上起氣勢很強；大燈採用了奧迪家族最新的家族化設計，中間一根箭羽狀分叉的燈帶，透鏡大燈矩陣式分布，眼神非常犀利有保險槓上，用黑色塗裝材料貫穿相連的兩個銀色導流口，造型簡潔而富有未來感。
從側面看，奧迪Q2L的車身線條有一個向上的傾角，配合上懸浮式車頂，營造出了一種蓄勢待發的姿態。同時，奧迪Q2L的車身側面對力量感的營造也非常重視，一條彎折的腰線從前大燈一直延伸到後尾燈，與18英寸的5輻式輪轂相呼應，凸顯了車輛腰身的肌肉線條。
來到尾部，奧迪Q2L兩邊E字型的尾燈被中間架起的一道貫穿式結構，進一步提升了整車的力量感。再輔以下方與車身不同顏色的擴散器，還增強了尾部的層次感，並結合上單邊雙出的排氣設計打破了尾部的對稱平衡，在精緻中增加了一絲狂野的元素。
與外觀設計相同，奧迪Q2L的內飾設計同樣十分年輕。Q2L的內飾雖然用料並不豪華，但看起來非常年輕時尚。設計上儘量避免了過於油膩的大片鍍鉻裝飾，而是採用了亮色的仿碳纖維材料點綴，多種深淺不同的顏色搭配，讓內飾看起來科技感更強。
從更加實際的角度出發，來看看造型以外真正需要觸碰到的部分。方向盤全系還是採用真皮材質，使用奧迪經典的樸素設計，與整體的氛圍稍有不搭。儀錶盤使用雙機械錶盤中間鑲嵌一塊行車電腦的基本配置，卻和車內不斷出現的圓形元素相呼應，很有層次感。
T字區域正中央，懸浮式的液晶螢幕給內飾帶來了不錯的科技感。大多數中低配的車型上的螢幕大小為7英寸，頂配版上則是8.3英寸。7英寸螢幕與8.3英寸的區別在於，8.3英寸螢幕上多了導航功能，兩者之家的選裝價差卻將近1萬元，稍微顯得有些誠意不足。再看到配置上全系標配的6個氣囊，安全配置上奧迪Q2L還是比較實在的。
再來看看座椅，奧迪Q2L在中低配車型上採用的主要還是織物面料，當然也可以花6000塊錢升級成為真皮座椅。前排座椅舒適性和承托性都不錯，但後排座椅就比較平直，乘坐體驗也會更差一些。
空間方面，Q2L的長寬高最大分別為4236*1785*1548mm，軸距2628mm，雖然長寬高還在小型SUV的標準之內，軸距卻已經達到了緊湊型SUV的級別。小型SUV的乘坐空間是非常重要的評價指標，前面的條件再好，如果人在車內都不將背部伸直，那也很難稱這是一輛好車。我們以一位身高180cm的測試者作為標準測量內部的空間水平，在前排調整至合適的駕駛坐姿之後，頭部空間還有4指，表現較為不錯。保持座椅位置不變，來到後排，發現頭部空間4指，腿部空間也是4指。奧迪Q2L的前後排頭部空間的表現都還不錯，腿部空間則只能算是中規中矩。
奧迪Q2L其實與奧迪的探歌是同平台生產的，所以底盤素質非常相似，但全系標配可變轉向比的Q2L對比起探歌來說，卻在操控性上有不小的優勢。兩輛車的動力都來自於同一台1.4T的渦輪增壓發動機，最大功率150匹馬力，峰值扭矩250Nm。這個數據對於這台自重1.4噸的小型SUV來說剛好夠用，雖然不能說性能多強、動力有多充沛，但百公里加速8.7秒的成績還是非常亮眼的。
總結一下，奧迪Q2L這輛車外觀和內飾都非常好看，是專門針對年輕人的喜好進行設計的，不僅力量感強而且非常時尚。而在配置上，奧迪Q2L的表現則是有點差強人意了，不少的東西都需要加錢選裝，誠意稍顯不足。空間上的表現只能說中規中矩，相對來說還是動力上更厚道一些。關鍵是價格真香，雖然指導價在20萬元以上，但折扣之後售價已經跌破18萬元，幅度非常大。如果將這輛車作為年輕人的第一輛豪車的話，或許是個不錯的選擇。