自2月17日京台改擴建曲阜段工程復工以來，工程建設項目部一手抓疫情防控，一手抓復產復工，科學謀劃、搶抓工期，全力推進項目建設，吹響「4.30」第一次施工轉序衝鋒號。
在京台改擴建曲阜段的施工現場，幾十台機械設備正在緊張有序地作業，1400多名施工現場人員分布在各個作業面來進行路緣石施工、路基邊坡骨架施工等工作，整個施工現場是一派繁忙景象。
在各方通力協作下，京台高速改擴建曲阜段工程加大人員、設備等各方面的投入，復工復產後迅速形成了大幹局面，預計4月30號實現完成右幅路基、橋樑拼寬並進行第一次施工轉序，即:將車輛全部導入右半幅通行，封閉左幅進行路基、橋涵施工，項目部制定了大幹施工計劃，組織開展「齊心大幹60天 信守承諾保轉序」專項勞動競賽，制定相關領導包保責任制、日進度通報制度和施工產值周計劃完成情況評比制度、專項節點周完成進度打分獎懲制度等相關措施， 3月份掀起大幹高潮以來，日均產值高達350多萬元。
中鐵四局京台高速三標項目經理羅周旭告訴記者，「目前完成的項目橋樑下部結構，橋面橋樑架設均已全部完成，右幅的土方24公里的轉序土方也全部完成，現在主要的工作就是橋面系施工，還有8公里的瀝青路面施工，及路基附屬、路延石、 交安施工也陸續全部展開，為了轉序把這個施工生產往前推進。」
據了解，京台高速是國家高速公路網絡「射3」線的重要組成部分，是山東省高速公路網布局規劃「九縱五橫一環七射多連」中「縱七」的重要組成路段，屬於山東省重點建設項目。由中鐵四局承建的京台改擴建三標（曲阜段）全長33.63Km，採用雙側拼寬為主，局部受限路段採取單側拼寬、高架橋為輔的加寬方式，主線按雙向八車道高速公路技術標準改擴建，設計速度為120km/h。此外，在該項目採用的高速公路預製裝配式施工工藝屬於山東省首例，項目的智慧工地等內容的建設也為項目順利保質保量高效建成打下了堅實的基礎。
羅周旭表示：「下一步的工作重點就是在我們的高速公路上，交安路面施工和路基附屬施工、橋面系施工，瀝青路面施工鋪完以後，工人就進行路緣石和附石，然後加快橋面系施工的推進建設。」
據了解，京台改擴建曲阜段工程「4.30」轉序將為加快推進京台改擴建曲阜段工程建設奠定堅實基礎。