有一條新疆跨省鐵路通車，節約了兩千公里

敦格鐵路自2012年4月開工建設以來，鐵路鋪軌工程現已全面完成，預計全線12月16日正式通車。

12月11日，記者在敦格鐵路當金山隧道看到，施工人員正在對長達20.1千米的隧道進行清掃作業，並仔細核查鐵軌上的每顆螺絲，確保正式通車順利安全。

敦格鐵路Ⅱ標段北起柳敦鐵路的敦煌站，經阿克塞、肅北、翻越祁連山脈的當金山進入蘇干湖盆地，全長263.878公里。2015年4月，處於該標段的全線重難點工程沙山溝特大橋完成架梁施工，8月完成敦煌至肅北鋪軌任務，同時長達20.1千米的全線控制性工程當金山隧道貫通，2019年5月當金山隧道無砟軌道完成，6月15日，全線軌道工程完工，11月25日通過靜態驗收，27日首列動檢列車順利通過，為開通運營奠定了堅實基礎。

敦格鐵路是連通新疆、青海、甘肅、西藏四省區的一條最便捷通道，全線通車後將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條環形閉合鐵路網絡 。

敦格鐵路是連通新疆、甘肅、青海以及西藏四個省區一條最便捷的通道，線路開通以後，能夠將烏魯木齊到拉薩之間的通行距離縮短2000公里，大大壓縮了旅途耗費的時間 。

據了解，敦格鐵路全長約616.79公里，設計時速120公里/小時，全線建成通車後，將改變新疆、西藏乃至中亞國家之間鐵路運輸迂迴繞行的歷史，對拉動沿線經濟發展、優化鐵路網布局、加強民族團結、助推「一帶一路」倡議都具有重大意義。

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