今年以來，吉利汽車和長城汽車一對難兄難弟，都是卯足了勁發力新能源汽車，分別推出了吉利銀河和全新Hi4混動技術，銀河L7和哈弗梟龍系列紛至沓來，力圖在混動車市場有所作為。
見證「中國混動」速度
7月3日，「吉利銀河」系列首款車型銀河L7第一萬台正式下線，自5月31日上市以來，用33天時間破萬，上演全新「銀河速度」，彰顯了吉利在智能電混賽道的實力。目前，吉利銀河L7訂單已破萬。
7月1日，哈弗新能源梟龍系列萬台下線，自正式上市到迅速破萬用了僅45天，刷新了長城汽車新能源的「市場認知」，彰顯了哈弗梟龍系列的技術實力。同時，長城發布了哈弗梟龍MAX的OTA計劃，助力哈弗梟龍系列智能化進階。
從「0」到「10000」，一個用了33天，一個用了45天，都是非常不錯的開局，讓人們見識了「中國混動」的速度。產量不斷提升的同時，銷量也是不斷攀升。哈弗梟龍5月銷量3088輛，6月銷量6098台，銀河L7據說銷量也有驚喜。
兩者這樣的增速，即便是放之到造車新勢力中，也是比較優秀的存在，銷量破萬隻是時間問題。可以預見，在智能混動市場比亞迪不再是一枝獨秀，吉利和長城汽車已經開始追趕上來，「三國殺」的局面正在形成。
上市即成為爆款，吉利銀河L7和梟龍序列憑什麼？
比亞迪Dmi貴在先入為主，以混動車價格看齊燃油車，迅速占領是常規。哈弗梟龍MAX首搭全新Hi4技術，以「四驅的體驗、兩驅的價格」搶占市場。吉利銀河L7搭載雷神電混8848、神盾電池安全系統、星睿智算中心、全新車機作業系統銀河N OS，可以說雲集了吉利頂尖的新能源技術。
比亞迪宋發布了Dmi冠軍版，價格進一步下探，所以給銀河L7和梟龍系列定價製造了難度。吉利銀河L7定價於13.87萬元-17.37萬元區間，主打「高價值普及者」的誠意。哈弗梟龍定價於13.98萬元-17.98萬元，力圖重塑新能源SUV價值標杆，樹立自身在SUV市場的領導地位。
傳統車企自身的桎梏多，但是優勢也是顯而易見，全球領先的智能製造體系、全體系的技術力量都是造車新勢力無可比擬的。而渠道的變革，也是與時俱進。單獨建立新渠道，截至今年6月初，吉利銀河已開業225家專屬新能源門店。
哈弗銷量新能源門店也是新建，5月底便開業了百家門店。截至6月底，哈弗新能源網已完成326家門店部署，對國內主流市場實現全面覆蓋。產品上的創新，能切中滿足用戶的需求，而渠道與產品實現共振，才能一步到位。
長城哈弗梟龍系列和吉利銀河L7迅速破萬，展示了兩個品牌的全產業鏈能力，彰顯了深耕新能源市場的決心，也為自主品牌迅速轉身樹立了榜樣。看到不少在討論，自主和合資同階該選誰？在新能源這個市場，自主品牌並不遜色合資品牌，甚至是領先合資一個身位，梟龍和銀河L7在智能混動這個市場，也是穩穩壓過合資一頭，如何選擇自不必細說。