11月24日，隨著一輛方程豹豹5在鄭州工廠下線，宣告比亞迪第600萬輛新能源汽車誕生，鞏固了新能源汽車領導者的地位。而就在8月9日，比亞迪剛剛完成了500萬輛下線，從「第500萬輛」到「第600萬輛」僅用時3個多月，刷新了比亞迪自己保持的百萬輛造車速度。不僅是自己造車速度的展示，也是中國汽車行業的一個里程碑。
眾所周知，比亞迪在2021年5月，完成了首個百萬輛新能源車下線，足足用了13年時間；到第二個「100 萬輛」的 1 年，再到第三個「100 萬輛」的半年；從300萬輛到今天的500萬輛下線只用了不到9個月。從500萬輛到600萬輛，僅用了3個月時間。
亮眼成績的背後凝聚著汗水與付出，比亞迪亮眼成績離不開研發投入。從比亞迪2023年三季報來看，前三季度實現營收4222.75億元，同比增長57.75%實現歸母凈利潤213.67億元，同比增長129.47%。其中，前三季度比亞迪研發支出達到249.38億元，同比增長129.42%。即便已經是新能源領頭羊，比亞迪還是在不斷加大研發投入。
就在剛過去的10月份，比亞迪新能源汽車銷量已超30萬輛，下一個百萬輛速度要更快一步。值得關注的是，第500萬輛下線的車型是騰勢N7，第600萬輛下線的是方程豹豹5，首個搭載DMO超級混動越野平台，採用縱置EHS電混系統和越野專用後驅電總成，縱置1.5T高功率發動機，讓豹5能爆發出505kW最大功率和760N·m的系統綜合扭矩，零百加速可以達到4秒級。
目前，比亞迪旗下已有比亞迪品牌 王朝丨海洋、騰勢品牌、仰望品牌、方程豹品牌等構成了多品牌戰略布局，其中方程豹豹5和仰望U8正式上市、開啟交付。並未滿足當前局面，比亞迪在終端市場為了年底衝量，促銷和優惠力度比較大。
未來在多品牌戰略下，比亞迪將以領先科技和多元化產品，滿足不同消費者的需求。同時，比亞迪積極布局全球市場，採用出口與本地生產並行模式，加速拓展新能源乘用車全球版圖。