蔚來汽車旗下的ES6和ES8是電動車，和奧迪A6和A8轎車的性能版本S6和S8，按理說是八竿子打不著，誰承想，被第九竿子打著了。
6月16日消息，據報道，大眾汽車旗下的奧迪嚮慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來汽車侵犯了奧迪的商標權。
奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標權。
這一消息還上了熱搜，引起網友關注。奧迪發言人證實了這一訴訟，蔚來發言人則表示，不對正進行的訴訟發表評論。
有分析人士指出，奧迪之所以狀告蔚來，根源在於奧迪的電動汽車命名體系——e系列。
目前，奧迪在中國推出的電動汽車都帶有e，如e-tron、Q2L e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron等幾款車型。
e在英文語系中可以代表著electrical，中文翻譯為「電動」，如果奧迪在原有車型名字前加e，既顯示了電動化，也和賣了幾十年的燃油車有關聯。
在奧迪看來，旗下代表著性能版的S8、S6如果要推電動化車型就無法用前綴e的方式來命名了，在某種程度上來說，打亂了奧迪電動化車型的命名體系。
6月15日晚上，蔚來又推出es7，奧迪既然說蔚來ES8、ES6侵犯了S8和S6的商標權，那麼也應該會補充訴訟es7侵犯了奧迪S7的商標權。
由於奧迪是在德國慕尼黑把蔚來告了，蔚來在德國是有辦公室的，而且蔚來旗下車型ES8已經在歐洲銷售，這使得奧迪有了理由在德國對蔚來提起訴訟。
之前，蔚來汽車主要專注於國內市場，奧迪並不以為意。去年 5 月進入挪威市場，並計劃在年底前在德國、荷蘭、瑞典和丹麥推出。
雖然蔚來目前還沒有對該事件發表評價，但同樣是新勢力車企，小鵬汽車副總裁、品牌公關總經理李鵬程「看不下去了」。
6月17日，李鵬程發微博稱：蔚來這幾款車叫這個名字也不是一天兩天了，奧迪和蔚來雖然競爭但也表面和諧，各有各的路。
這個時候，奧迪突然在家門口起訴蔚來，多少有點打不過下拌的感覺，但多少有些師出無名。你看，同樣叫X7，寶馬啥時候起訴過長安歐尚、漢騰、大乘、陸風...
由此可見，奧迪有點小題大做。去年上海車展，長城汽車朋克貓在外觀方面與初代甲殼蟲過於相似，大眾汽車也僅僅是表示關注並保留採取必要法律步驟的權利。
再說幾句
蔚來ES6和ES8與奧迪S6和S8，是否構成名稱侵權，這要等權威部門的認定，一旦構成侵權，對於蔚來出口歐洲計劃勢必會產生一定影響。
實際上，很多智慧財產權訴訟，與其說是維權，不如說是通過智慧財產權維權的方式，打壓競爭對手。
此次，奧迪對蔚來車型命名發難，可以說是老牌車企對造車新勢力的亮劍。目前，在新能源賽道上，傳統的豪華品牌BBA勢頭並不如蔚小理這些新勢力品牌。