出品｜搜狐財經
作者｜張瑩
賽力斯終於將「問界」商標收入囊中。
7月2日晚間，賽力斯公告稱，擬收購華為及其關聯方持有的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。
按照資產價值評估報告所述，這部分無形資產的市場價值為102.33億元。
賽力斯為華為智選車模式，即鴻蒙智行的首個合作車企。目前，這一合作模式下的合作車企還包括奇瑞、北汽、江淮。其中，華為與奇瑞合作的品牌為「智界」，與北汽合作的品牌為「享界」。在「問界」之前，華為相繼轉讓「智界」和「享界」商標。
收購價25億元，市場價值102億元
根據公告，賽力斯集團股份有限公司控股子公司賽力斯汽車有限公司擬收購華為技術有限公司及其關聯方持有的已註冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。
公告稱，本次交易不影響雙方聯合業務的開展，雙方將進一步深化合作關係。基於產品與品牌市場認知的一致性，本次交易相關標的資產將專用於雙方聯合業務。
賽力斯同日發布的資產價值評估報告稱，在不改變用途、資產按現有使用方式持續使用等假設條件下，華為持有的這部分無形資產的市場價值為102.33億元。
根據報告，這一估值採用收益法進行評估。報告稱，「考慮到委估商標在業內具備一定的知名度，其對應的產品已在業內銷售一段時間形成了相應的收益，委估商標權具備採用收益法評估的條件，結合商標權使用現狀，我們認為收益法相較於成本法更能合理反應其價值。」
據國家知識產權局消息，2023年6月6日，北京永安世達科貿有限公司將「問界」商標（12類）轉讓、移轉給華為技術有限公司的申請已經核准。據了解，第12類商標主要覆蓋汽車和各種運載工具，包含汽車、電車、摩托車及其零部件等。
彼時，外界不少觀點猜測，問界或將成為合作車型的統一命名方式。
余承東早前試圖用統一的命名來展現智選車，還曾在問界前面加上「HUAWEI」，但這一舉措立刻遭到華為管理層的反對。余承東也曾對此解釋稱，「我們當時想的是，華為問界成為一個生態品牌，讓消費者選車的時候不會很困惑。」
知情人士稱，此次商標轉讓後，華為鴻蒙智行/智選模式邊界更清晰，華為進一步表明不造車，而是利用自身優勢幫助車企造好車、賣好車；鴻蒙智行一直是華為在定義、設計、研發、銷售等都深度參與的合作模式；與其他智選夥伴的合作也不會受到影響。
賽力斯是華為智選車模式下的首家合作車企，雙方的合作可追溯至2021年。
2021年4月6日，賽力斯與華為在重慶簽署賽力斯新能源汽車合作協議。2021年12月，全新高端智慧汽車品牌AITO正式發布。當月，AITO還正式發布了問界首款車型問界M5。
在經歷了連續10個季度虧損後，賽力斯成功在今年一季度扭虧為盈。
第一季度，賽力斯實現營業收入265.61億元，同比增長421.76%；歸母凈利潤2.20億元，較上年同期增加8.45億元；扣非凈利潤1.14億元，較上年同期增加10.38億元。
賽力斯在財報中稱，自2016年以來，公司連續八年持續規模化投入智能電動汽車研發，歷經四年虧損，在2024年一季度實現首季經營性盈利。
鴻蒙智行上半年累計交付19.42萬輛
2023年11月，華為將智選車模式升級成鴻蒙智行。如今，華為鴻蒙智行模式已有賽力斯、奇瑞、北汽、江淮汽車等四家合作夥伴。
其中，華為與奇瑞合作的品牌為「智界」。智界旗下首款車型智界S7已於11月28日上市。華為與北汽合作的「享界S9」已開啟預訂，預售價45-55萬元，將於今年8月正式發布。
據此前媒體報道，江淮汽車與華為合作的智選車品牌或命名為「傲界」。該品牌覆蓋了轎車、SUV和MPV三大品類，首款車型的發布時間預計為2024年第四季度。
在「問界」之前，華為相繼轉讓「智界」和「享界」商標。
天眼查顯示，今年5月，華為將其註冊的運輸工具類「享界」商標轉讓給北京新能源汽車股份有限公司。該商標系華為於去年5月申請，11月完成註冊。
6月，華為又將其註冊的2枚運輸工具類「智界」商標轉讓給奇瑞汽車股份有限公司。上述商標系華為於2013年10月、2019年9月申請，並分別於2015年4月、2020年4月完成註冊。
2024年上半年，鴻蒙智行全繫纍計交付19.42萬輛，登頂中國新勢力品牌上半年銷量第一。6月，鴻蒙智行全系交付46141輛。
其中，問界品牌6月份的銷量超過4.2萬輛。問界M9在6月交付17241輛，累計大定超10萬輛；問界新M7在6月交付18493輛；問界新M5則交付了7046輛。