近日，有車主發視頻稱，自己駕駛特斯拉汽車上杭州高架橋的時候，被交警攔下，而其他車輛卻可以正常通行。車主問交警被攔下的原因，交警回覆：「臨時管制」。車主調侃道：「這有點搞笑了。」對此，交警回復稱：「是有點搞笑，但是你服從就行了。」
特斯拉車輛被禁止高架通行，這一消息引起了網友的關注和熱議。之前，有消息稱特斯拉被禁入機場停車場，一些企事業單位也會說不，但高架禁止通行，還是首次出現。不少猜測認為，這可能跟特斯拉的哨兵模式有關。
隨著汽車智能化和電動化推進，不少汽車都推出了哨兵模式，來保障汽車安全，同時也引發了關於汽車數據安全的考量。特斯拉中國也曾聲明，稱「哨兵模式」是用來保障車輛安全，數據只離線存儲在車內的USB設備中，並不能遠超查看。
不過，這樣的聲明並未完全打消疑慮，不少單位還是對特斯拉說不。此次高架禁入事件，並不是普遍事件，而是臨時管控措施下的個例，如果高架和高速對特斯拉說不，對於特斯拉來說無疑是一個很大打擊，嚴重影響車主日常使用。
特斯拉ModelS/X接連降價20萬引發車主抗議。
你永遠不知道，特斯拉降價和明天哪一個先來到。9月1日，特斯拉發布了全新Model 3，同時對ModelS/X車型降價11萬元-22萬元，而這一降價行為，引發了首批車主的不滿和抗議，等待了近2年時間，交付沒幾個月，新車已經降了20多萬，車主聯合發布了聲明。
今年以來，國內車企開始了大規模價格戰，特斯拉也是幾次調整價格，降價帶來一定銷量的同時，也引發了保有客戶的不滿。新車買了沒幾天，便降價幾萬甚至十幾萬，放到誰的身上也不舒服。
所以，部分車企對於保有保護會有補償，或者是返還降價差額，而特斯拉則是不會。特斯拉CEO埃隆•馬斯克曾表示，「當特斯拉價格下跌時，已經購買的人想要更低的價格，但如果價格上漲，已經購買的人並沒想過給特斯拉開支票。」特斯拉陶琳也聲稱，會堅持成本定價。
聽說過不少特斯拉降價引發的車主維權事件，甚至有對簿公堂的案例，但是從未聽說有維權成功的案例。車企有自主定價的權利，汽車銷售完成以後，出現降價或者漲價現象，與車主已無關係。當然，如果車企有隱瞞行為除外，簽訂有保價協議，也可以進行維權。
相對禁入高架和降價車主反彈，新款Model 3上市漲價反響寥寥。就在9月1日，特斯拉新款Model 3上市，這是Model 3上市6年來首次改款，Model 3煥新版後驅25.99萬元，長續航29.59萬元，起售價較此前提高2.8萬元。
然而，新款Model 3改款漲價並未引發多少關注。國內新車換代，大多是加量不加價，甚至會改款降價，新款Model 3改款後漲價，還會持續得到消費者認可？相對新款Model 3漲價，老款Model 3繼續之前的降價促銷。
禁入高架、降價車主反彈和新款Model 3改款漲價，特斯拉一時間處於風口浪尖上，但這樣的情形之前都曾有過案例，都未對特斯拉形成實質性影響，反而助漲了其人氣，讓人百思不得其解。