時處疫情時期，舉國上下抗「疫」。對於我們卡車司機而言，疫情一旦得到有效控制，即將奔向全國各地，開啟新的運輸之旅。
【卡車之家 原創】2020年，按軸收費、取消省界收費站一系列政策的開始促使公路運輸進入新的時代，ETC必然是眾相討論的話題。在2019年歲末，ETC系統因為新舊設備的切換，鬧出了不少的「故事」。時至今日，各項問題基本已經得到解決，但對於綠通用戶而言，又誕生了不少的疑惑。
眾所周知，ETC意味著更高的通行效率，但綠通車到底該怎麼檢驗？是否和以前有區別？對此，廣東省交通運輸廳此前作出了若干解答。
綠通通行 到底怎麼計費
現階段，取消省界收費站後，全國高速公路將統一實行「邊通行、邊計（收）費」的新模式。由於ETC門架系統無法識別貨車所載貨物品種，若鮮活農產品運輸車輛不提前預約或在入口登記，會按照普通貨車進行計（收）費，待出口查驗符合免費條件後，需要再根據運輸貨物進行相應的退費。
因此，長久來看，如果未預約通行，由於「退費」處理時效問題，會造成退費遲延等多種狀況，對於卡友來說並不是特別的友好。
ETC龍門架計費 綠通預約通行
日前，交通運輸部印發《關於做好高速公路車輛通行費優惠預約通行相關工作的通知》(以下簡稱《通知》)。自2020年1月1日起，全國聯網收費高速公路將按照ETC門架系統分段計費，對符合政策規定的鮮活農產品、跨區作業聯合收割機(插秧機)和國際標準貨櫃運輸車輛，將通過安裝使用ETC車載裝置、提前預約通行的方式，繼續享受車輛通行費減免優惠政策。
根據廣東省交通運輸廳的相關解釋。鮮活農產品和跨區作業聯合收割機（含插秧機）運輸車輛的駕駛人或其委託的代理人，在車輛駛入高速公路前4小時，可通過「中國ETC服務小程序」進行網絡預約，也可在收費站入口指定車道進行車道預約通行登記。
對未提前預約的鮮活農產品和跨區作業聯合收割機（含插秧機）運輸車輛，仍然可以通行高速公路，但會被按普通車輛統一扣費，在出口申請查驗並符合條件的，按期辦理退費。
半年過渡期：為了更加便利通行，現階段設置有半年過渡期。在2020年6月30日24時前，運輸鮮活農產品和跨區作業聯合收割機(插秧機)的車輛，未安裝ETC車載裝置，或者安裝ETC車載裝置但未通過網際網路預約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的，經出口收費站查驗，符合條件的，也可免收車輛通行費。
過渡期結束後，運輸鮮活農產品和跨區作業聯合收割機（插秧機）的車輛，通過安裝ETC車載裝置並預約通行方式，享受通行費優惠政策。
根據解釋，過渡期結束後，未安裝ETC，或已安裝ETC但在入口收費站未使用以及因被列入ETC用戶信用黑名單等原因無法正常使用，領取CPC卡或紙質通行券通行的車輛，均不再享受免費通行政策。因收費系統故障，ETC車輛只能領取紙質通行券通行的仍可享受優惠政策。
需要注意的是，綠通預約車輛同樣需要查驗。鮮活農產品和跨區作業聯合收割機（含插秧機）運輸車輛的駕駛人員，應在高速公路出口收費站設立的指定查驗點，主動向收費站工作人員提出申請，待查驗過後，方可離開收費站查驗點。如查驗結果合格，按規定免收通行費。否則，將全額扣除應交的車輛通行費。
未預約通行 到底怎麼退費？
憑查驗碼確認退費事宜
未提前預約的綠通車輛，如查驗合格，承運人可憑查驗碼在預約平台發起退費申請。預約平台收到退費申請後，將對退費申請進行審核，審核通過後辦理退費。
如審核不通過的，將在預約平台反饋客戶退費審核不通過。由於退費審核需要一定程序和時間，不僅會影響用戶體驗，還會在一定時間內占用鮮活農產品運輸業戶的資金，增加經營成本，因此建議用戶提前進行預約通行。
簡而言之，高速開啟ETC時代後，綠通及特殊貨物運輸，需提前預約通行路段，經出口查驗合格後，享受對應減免政策，可以減少後期「計費」方面的問題。如果不預約或者未辦理ETC的卡友，運輸綠通貨物，後續會面臨「退費周期」方面的問題。
因此建議各位卡友可以先提前熟悉預約通行的申辦方法，避免後期不必要的麻煩。（文\\圖 苟祖勝）