最近媒體分享出了一組全新寶馬M3的渲染圖，它可能預示這未來的車型外觀造型。2021款寶馬M3的渲染圖看起來十分動感年輕，據悉這台車今年年內會正式亮相。不過此前曝光的超級腎造型不在了，取而代之是一個十分經典的格柵設計。不過在風格上2021款寶馬M3設計也更運動動感。前保險槓的設計上也更精緻，裝了碳纖維的飾板。

寶馬的M部門總裁Markus Flasch已經確認新一代M3還會提供手動擋的版本。這次全新一代M3會基於CLAR平台打造，新車在車身材質上會用更多的鋁製材料以及高強度鋼，以此來減輕車身重量並提升底盤的剛性。與此同時，這款車還採用了更多的碳纖維材料，據悉這其中包含有全碳纖維的車頂。

在車尾部還會看到十分動感的雙邊共四出的排氣布局，運動氣息濃厚。在動力上全新一代寶馬M3動力方面，2021款寶馬M3搭載了一台3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率為375kW，峰值扭矩為600N·m，傳動系統則匹配8擋手自一體變速箱，並搭載四驅系統。自動擋車型的變速箱是取自現款M5的8速手自一體變速箱，並且提供手動擋車型。

寶馬對這台車的期待十分清晰，給到了它更清晰獨特的風格，並且在動力上寶馬也更用力在研發混動系統中。另外在發動機的規劃部分寶馬表示未來M系列車型會採用模塊化發動機，單氣缸容量為500cc，根據車型和定位不同，分別匹配2.0T四缸/3.0T直列六缸/4.0T V8三種動力可選。

寶馬M3本身擁有賽車的DNA，作為一台擁有優秀設計和技術的四門高性能車型它身上也應用了不少源於賽車運動的創新科技，保證了車輛的動態性能和靈敏的操控。零百加速成績為4.1秒。一直以來它的超級帥氣的雙腎格柵和超大的進風口都是它的經典標誌。而且在配置上M3的水準也一直很高，比如標配的LED隨動控制大燈就十分有吸引力。

此外在動力傳輸上M3的雙離合變速箱也表現出色，搭配主動M差速鎖它能夠提供十分給力的控制，搭配M伺服式助力轉向系統則保證了良好的轉向調節。在車內配置上它還提供運動座椅保證了出色的側面支撐，細節部分也有賽車純粹個性辨識度很高。回歸經典的寶馬M3即將到來，你會選擇這台車嗎？