在國內不景氣的大環境下，很多經典車型的銷量都大幅縮水。但在國內B級車市場卻呈現出一片欣欣向榮的景象，換代後帕薩特，在加長了車身之後，將Passat的英文字母放置於VW車標下，提升了整車的檔次感，延續了B級車之王的輝煌；不料換代後的雅閣憑藉著轎跑式的外觀，成為了B級車市場的常青樹。為了提升競爭力，一汽大眾也發布了全新的邁騰，新車有一種輝昂的氣勢，換裝了全新的動力後，油耗低至5.8L，18.69萬起的價格也極具競爭力，都讓我們看到了邁騰要奪回B級車之王的決心。大眾發飆了，新車和輝昂一樣氣派，懂它的人不屑雅閣與帕薩特
在競爭激烈的B級車市場，雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞似乎都拿到過月度銷售冠軍。而只要說起B級車，邁騰、帕薩特始終都是人們的首選，隨著全新帕薩特的到來，它又成為了B級車市場的常青樹，為了提升競爭力，一汽大眾也在春節前夕，發布了新一代邁騰，VW車標下方加入了「MAGOTAN」英文字母，有一種輝昂的既視感，油耗低至5.8L，比雅閣、凱美瑞省油。又一台大眾車標帶字母，檔次感不輸輝昂，油耗5.8L，18.69萬起
這一次中期改款的邁騰，可以算是第八代邁騰了。扁平的前臉加入了多條橫幅式鍍鉻裝飾條，並與兩側尖銳犀利的大燈融為一體，大燈加入了全LED矩陣式Matrix、流水式轉向燈；三段式的前包圍和纖薄的前唇，有一種寬體轎跑的感覺。修長的車身和流線型的車頂一氣呵成，鋒利的腰線從前翼子板延伸至尾燈；18英寸的輪圈搭配著235mm的韓泰輪胎，散發著濃郁的商務氣息。簡潔凝練的車尾加入了多邊形尾燈，極具辨識度；車標下新增了一排「MAGOTAN」英文字母，這也是大眾旗艦車型獨有的身份象徵，雙邊雙出的排氣，一看就不好惹
尺寸方面，邁騰的長寬高分別為4865*1832*1469mm，軸距2871mm，定位於中型車，車身三圍與雅閣、凱美瑞不相上下，但比起帕薩特要稍顯遜色，畢竟兩車的面向的消費群體不同。常規狀態下，行李廂容積533L，後排座椅放倒後，最大進深達到2200mm，實用性也進一步增強
內飾的布局和格調，依舊散發著濃郁的大眾氣息。大面積NAPPA定製的小牛皮材質包裹，精緻的打孔工藝和菱形紋路的設計，秉承一汽大眾最頂級的造車水準。貫通式的真皮座椅支持多向電動調節器，並配備了5個包裹性很好的頭枕，主駕駛位還帶有加熱/通風/按摩功能， 12.3英寸的全液晶儀錶盤，當然從2.0T的中配飛機上就開始配備，而HUD抬頭顯示則是頂配飛機的專屬，再加上9.2英寸的觸感。控制，液晶屏，科技感爆棚。性能，它還配備了無鑰匙進入/啟動，一鍵啟動，真皮方向盤，方向盤加熱，自動泊車入位，12個揚聲器的Dynaudio丹拿音響，360度傾斜式全景行車輔助，後排獨立空調
動力方面，全新邁騰搭載了1.4T和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為150Ps，186Ps和220Ps，分別調整為250Nm，320Nm和350Nm，並全滿足國家六排放標準。匹配了7速濕式DSG手自一體變速箱。懸架採用麥弗遜式，多連杆式獨立懸架的組合，轉換起來更加沉穩，德系的底盤果然名不虛傳。百公里油耗5.8L，6.3L ，6.6升