自比亞迪藉助仰望品牌帶來仰望U8/U9兩款車型，我們已在兩車上看到比亞迪將更多全新「黑科技」加持支撐其高端定位，所以如今第三款車型即將到來，也意味著新車將基於相同顛覆性的配置，讓其能與保時捷Taycan及特斯拉Model S等車型展開競爭。
根據比亞迪仰望品牌定位，仰望品牌價格將在80-100萬元，而仰望U8指導價為109.80萬元，因此預計第三款車型定價或在80萬左右，但具體情況將待官方揭曉，新車將定位中大型轎跑，或命名仰望U7，並有消息稱新車將在2024年推出。
雖然此前已有仰望轎跑新車遭到曝光，但因為新車被進行重度偽裝，所以無法了解新車的具體造型，直至近日最新曝光的新車專利圖才明顯感受出新車將採用怎樣的設計。或許比亞迪仰望率先帶來兩款旗艦級產品（硬派越野和旗艦超跑），正是因為後續車型都將以這兩款車型風格作為家族化設計。
所以從最新仰望轎跑專利圖能夠看出，新車高度延續仰望U9的設計語言，不管是前臉還是車身腰線都如出一轍，尤其新車前臉有著與仰望U9一樣隆起的肌肉線條以及俯衝式的前臉，而最有標誌性的就是仰望轎跑配備了「雙C」造型的頭燈組設計，只是前唇部位並未採用仰望U9更激進的造型，而是配備更顯簡約的貫穿式進氣格柵設計。
為了與當前比亞迪旗下同級中大型轎車進行差異化，仰望轎跑配備了分色車頂設計，整個車頂將以黑化造型呈現，不過在C柱部分，新車將保留半節與車身同色的設計，讓其更顯獨特氛圍。與此同時，車窗邊緣還將保留銀色鍍鉻裝飾來提升一定高級感。
至於車身部分，新車採用了兩段式腰線設計，前腰線將與前翼子板的導風槽相呼應，後半部分則採用凸顯肌肉感的隆起腰線，但似乎與比亞迪的海豹又有著異曲同工之妙的感覺，並且新車同樣配備隱藏式門把手和無邊框車型，給人一種「海豹Max」的感覺，只是車身設計更顯性能一些。
目前關於新車尺寸的消息還是有限，只是有消息稱，仰望轎跑車長將達到5米，軸距達到3米；作為參考，比亞迪漢車型長寬高分別為4980/1910/1495毫米，軸距為2920毫米，定位中大型轎車。輪轂配備的是大尺寸的花瓣造型合金輪圈，內置打孔後剎車盤，性能表現強烈。
來到尾部，仰望轎跑則採用較為簡潔的畫風，平直的貫穿式尾燈雖與仰望U9相似，且新車下方也配有與仰望U9一致的分體式造型，只是造型明顯沒有U9這麼激進。不過為了提升新車運動感與科技感，預計新車還會配備電動升降尾翼。
從此前曝光諜照來看，仰望轎跑的內飾造型將延續仰望U9，也就是將配備更顯豪華的環抱式座艙設計，不過方向盤造型有所調整，整體造型並沒有仰望U8這麼奢華，這也體現仰望轎跑造型將更加精簡。
配置方面，仰望轎跑將配備大尺寸嵌入式液晶儀表、中控屏以及副駕娛樂屏，並不是比亞迪家族慣用的懸浮式中控造型，不排除新車與仰望U8差距還體現在中控扶手台上。
至於動方面，從仰望U8和U9展示過的技術了解，仰望轎跑將同時擁有前者相同技術，例如搭載全新的「易四方」平台，這是一個四輪配備獨立電機的技術，也就是說仰望轎跑將有著比當前純電轎跑都要強的動力輸出，單電機峰值功率在220-240千瓦，扭矩為320-420牛·米，整車馬力將超1100匹，0-100km/h加速將達2秒級別。
電池方面，新車配備的還將是比亞迪的刀片電池，作為參考，比亞迪仰望U8的純電續航里程為180公里，官方CLTC綜合續航里程超過1000公里，並且新車還將搭載與仰望U9一樣最頂級的雲輦-X系統。
基於仰望轎跑已是比亞迪最旗艦級定位的產品，那麼該品牌也是比亞迪企圖衝擊超豪華品牌的系列，如保時捷Taycan、特斯拉Model S等車型。
保時捷Taycan
指導價：89.80-183.80萬元
特斯拉Model S
指導價：69.89-82.89萬元
值得一提的是，除了仰望轎跑，日前極氪品牌也有計劃推出百萬級性能車，那就是基於極氪001打造的FR系列。
不可否認，基於國產自主品牌更早深耕新能源領域，已讓國產品牌在電動化轉型趨勢性獲得一定優勢，因此自主品牌也將藉助這個優勢開始衝擊高端定位。