前幾天中國商飛董事長賀東風在上海浦江創新論壇上表示，C919將推出縮短型和加長型號。座位數涵蓋130座級至240座級。這基本和競爭機型空客A320走的同一個市場策略——多生孩子好打架。
空客已經在A320家族系列上衍生多個型號，例如最新的A320neo家族就包括：160座的A319neo、195座級的A320neo和244座級的A321neo（均為單艙最大密度布局）。
現在空客還在A321neo市場更進一步，衍生出航程更長、最大起飛重量達到97噸的A321LR。還有航程達到8700公里的A321XLR。現在A321XLR進入了取證關鍵期，空客則將新盡心進行為期10天100小時的全球巡演。
周三，一架註冊號F-WWAB 的測試 A321XLR從法國土魯斯起飛，開始為期10天的世界巡演，旨在展示該飛機的長期飛行能力。空客稱之為「路線驗證」的任務中，這架A321XLR飛機必須完成100小時的飛行時間，途經世界各地的多個城市。
據製造商稱，測試將涉及15次飛行，其中A321XLR必須模擬短途和長途空中操作，飛行時間長達11小時。這次不同國家的巡演將被視為該飛機認證過程的最後步驟之一，該飛機計劃於 2024 年第二季度投入商業服務。空中客車公司還專門創建了一個網站來宣傳這一活動。
空客表示：「MSN 11080」測試機將進行一系列往返空客總部土魯斯的航班，其中一架飛往北極。在其他情況下，A321XLR 將在歐洲各地飛行，並在最後階段飛往美國機場評估跨大西洋運營。
首飛，該機飛往西班牙，從北向南穿越葡萄牙，返回西班牙，穿越部分地中海到達義大利，再向北轉向威尼斯地區。A321XLR從那裡返回土魯斯，飛行時間為6小時45分鐘。
F-WWAB註冊號A321XLR是該型號的三架原型機之一，也是唯一一架配備完整機艙內部的原型機。該噴氣式飛機還使用由CFM提供的Leap-1發動機。
空客宣傳語：系好安全帶，我們將起飛，開始不間斷的 10 天、100 小時、一架飛機、世界各地的國際飛行測試活動。
適用於長途飛行的單通道噴氣式飛機
A321XLR在2019年巴黎航展上推出，是一款有潛力徹底改變長途旅行的飛機。配備額外油箱後，這款單通道飛機的航程可達 8700公里，目前只有大型商用飛機才能實現這一航程。
該機憑藉良好的性能數據，在正式亮相之前就已經取得了銷售成功。自該計劃啟動以來，空客已收到超過500 該飛機的訂單。