儘管恆馳5已經上市，但恆大汽車的危機卻沒能緩解。據知情人士稱，恆大汽車可能被另一家汽車公司併購。甚至因為備料不足，恆馳天津工廠也將停工。
據透露，目前恆大汽車僅有天津工廠具備生產資質，而且正在生產的恆馳5，這半年一共只生產了約 200 輛。
「現在所有的供應商都不願意跟恆大合作。恆大汽車項目跟任何人去談，都是要先交全款。」
8月18日，恆馳汽車總裁劉永灼回應稱，公司一直在積極引入戰略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實力企業對恆馳汽車表達了投資意向，不存在被併購一事。
同時劉永灼表示，天津工廠停工是謠言，目前天津工廠生產正常，恆馳5量產正有條不紊推進中。
他強調，目前有超過1800名員工正在天津工廠一線奮戰，確保9月量產、10月開始交付。
據恆馳官方消息，恆馳5在7月6號預售發布會後，市場反應非常好，比預期還要好，稱恆馳5的硬體規格很高，才賣17.9萬，還真的是很有競爭力。
恆馳新能源汽車集團總裁劉永灼甚至放話：「恆馳5大賣已成定局。」 劉永灼的自信看來是師傳許家印，只不過他沒有自圓其說的本領。
有報道稱不少恆大物業工作人員稱，為了完成任務，自討腰包1000元預訂了一單，還有同時預訂了2-4單不等。
因此，很多網友對於官方公布的數據是不太相信的，而且鑒於恆大目前的狀況，絕大多數消費者都不敢下手。
恆馳5雖然已經開定，但似乎短時間內依然無法解決恆馳的窘境。
近日，恆馳汽車關聯公司恆大新能源汽車新增被執行人信息，執行標的926萬餘元。值得注意的是，目前該公司被執行總金額已超1億元。
再說幾句
恆大地產的事情已經讓恆大集團名譽掃地，不管你如何宣傳你的汽車有多好，如何保障用戶的權益，大家都決計不會再相信了。
市場和消費者已經不看好任何與恆大有關的項目，從恆馳5半年僅生產200輛汽車就能體現出來，畢竟一朝被蛇咬十年怕井繩。
累積的龐大債務令恆大集團早已危機四伏。恆大汽車是最後的希望，恆大並不願意輕易放手。