【盤面分析】
市場預計美聯儲降息的時間將提前到明年6月，美股出現連續反彈的走勢，帶動了周三亞太地區股市集體拉升。A股市場高開後有一定回落，證券、銀行等金融板塊反覆護盤拉升，帶動了指數紅盤震盪，有一定的支撐效應。從目前全球的金融局勢來看，美債收益率下行20個基點，這對人民幣走勢形成較大提振，A股仍然在震盪走高的節奏中，關鍵還是沒有成交量大幅度增加，導致上漲力度還是美中不足。
騎牛看熊發現新能源賽道大幅回暖，光伏、鋰電池等多個方向集體表現，多隻千億龍頭也表現活躍。動力電池產銷在十月份迎來高增，進入11 月份受整體行業年底去庫存影響，動力電池及材料產銷將進入平緩期。新能源電池產能持續擴張，上游設備發展勢頭強勁，在全球市場的持續增長帶動下，2022 年中國鋰電池市場出貨量達到658GWh，同比增長101.1%。
三大指數集體高開，兩市個股漲多跌少，題材板塊方面鋰礦、證券、有色等板塊表現較強，短劇遊戲、航空、光刻機等板塊表現較差。鴻蒙概念股持續活躍，傳智教育3連板，延華智能漲停，達華智能、九聯科技等紛紛跟漲，近日華為宣布與美團以HarmonyOS為基礎進行產業創新、技術應用、商業發展等方面展開全面合作，全力支持美團啟動開發鴻蒙原生應用工作。先進封裝概念延續強勢，皇庭國際6連板，宏昌電子2連板，至正股份、文一科技等紛紛跟漲，近日三星電子計劃明年推出先進的三維（3D）晶片封裝技術，與台積電競爭，三星將使用 SAINT 技術（即三星先進互連技術），以更小的尺寸集成高性能晶片（包括人工智慧晶片）所需的內存和處理器。
券商股震盪拉升，信達證券漲停，中金公司、東興證券等多股漲超5%，中金公司、銀河證券此前發布公告稱，目前不存在併購的事宜，也不存在應披露未披露的事項，看來券商板塊拉升還是為了避免高開低走呀！消費電子概念股震盪走強，漫步者、雷柏科技漲停，佳禾智能、奧海科技等紛紛跟漲，今年10月份，中國市場的智慧型手機銷量與去年同期相比增長11%，華為和小米引領了這一市場的復甦，其中華為同比增長83%，小米增長30%左右。光伏板塊震盪反彈，金剛光伏20CM漲停，昱能科技、固德威等紛紛跟漲，2023第六屆中國國際光伏產業大會14日在成都開幕，業界圍繞光伏產業健康發展展開熱議，支持龍頭光伏企業高質量走出去，打造世界一流的光伏企業。
碳中和概念股異動，雪迪龍直線拉升漲停，百川暢銀、龍源技術等紛紛跟漲，中美兩國發表關於加強合作應對氣候危機的陽光之鄉聲明，聲明中表示兩國爭取到2030年各自推進至少5個工業和能源等領域碳捕集利用和封存（CCUS）大規模合作項目。乳製品板塊震盪走強，皇氏集團漲停，麥趣爾、熊貓乳品等紛紛拉升，四季度原奶價格將會震盪上行，企業的成本會逐步降低，四季度龍頭企業營收、利潤仍會保持雙位數增長，同時，整個行業的營收也將保持增長。短劇概念探底回升，天威視訊漲停，百納千成、海看股份等紛紛沖高，到2020年時，僅中長視頻平台上線的短劇數量就超過300部，其中不乏播放量過億的作品，2023年推出的虐戀題材短劇《招惹》目前分帳已突破2000萬元。
大盤：
創業板：
【大盤預判】
上證指數周三高開後全天橫盤震盪為主，看上去就像一根線小幅度上下震盪，沒有明顯的趨勢。受到外圍市場大漲的影響，A股市場也有明顯的變化，看上去兩市個股漲多跌少，但是實際上周三有70%的個股沒有跑贏指數，這也說明場外資金進場力度欠佳。不過隨著指數的不斷走強，不排除之後會有一些好的轉機，市場情緒還是有所好轉。接下來注意上證指數能否在3070點之上穩住。
創業板指數周三突破了60日線的壓制，有明顯的反彈跡象，北向資金也出現了凈流入。新能源板塊的上漲帶動了中小創個股的反彈，鋰礦、新能源等板塊全天表現較強，這也是比較好的修復行情。現階段仍然是板塊修復的投資機會，接下來注意創業板指數能否在1980點之上穩住。
【淘金計劃】
隨著美聯儲加息進入尾聲，美股帶頭上漲，帶動外盤金融市場有所復甦。A股市場現在又回到了3000點中樞的位置，以4季度的行情來看，匯金多次出手、政策面利好不斷、美聯儲加息尾聲等等利好疊加，既然跌不下去，3000點就是一個越跌越買的「好位置」。還有一個多月今年就結束了，這裡很難再有大行情出現，牛哥比較傾向於左側參與的思路，因為輪動行情追漲隔日吃面機率較大，所以投資者也要謹慎之後的行情變化。
題材板塊中的鋰礦、電池、鹽湖提鋰等概念是資金凈流入的主要參與對象，數字水印、航空、光刻機等概念資金凈流出相對較大。騎牛看熊發現預計2023 年國內新能源銷量超850 萬輛，全球達到1400 萬輛。國內方面，2023 年提振信心，恢復經濟的背景下新能源車有望成為復甦抓手，低價格帶有望下沉，出口繼續拉動銷量快速增長。
10月份，汽車產量同比增長8.5%，零售額增長11.4%，比上個月加快了8.6個百分點，新能源汽車帶動作用更大一些。10月份，新能源汽車產量達92.7萬輛，同比增長27.9%。從銷售量來看，根據相關行業協會的數據，銷售量增長在30%以上。
儘管新能源車「金九銀十」表現可圈可點，但鋰電池產業鏈則處於去庫，且目前碳酸鋰價格仍處相對高位，下游材料企業及電芯企業備貨意願低，以剛需採購為主。旺季如期而至，有望一定程度上緩解新能源車行業當前階段性供給過剩的局面，長期看當前板塊價值凸顯。
首批試點城市在2023-2025 年目標執行期間對於新能源車需求及充電樁設備需求的拉動，同時促進大功率充電（快充）、V2G等技術試點落地，後續試點城市範圍擴大，有望在中長期維度促進新能源車發展、賦能充電行業增長。