現在奇瑞車整體的銷量並不能算高，因而，這次開虎八去西藏的路上，也並沒有期待能遇到多少奇瑞車，更不要說遇到剛上市才幾個月的虎八，然而這一路之上，卻驚喜不斷。
沒有買過其他品牌車型，不知道他們對於本品牌的車友是什麼樣的感覺，我在這荒郊野嶺的地方遇到奇瑞的車，心裡還是頗有幾分親切的感覺。
其實路上遇到的奇瑞車比想像的多不少，倒是大名鼎鼎的號稱一統宇宙的最美真心沒見到幾個，獨霸天下的某弗也沒見到幾個，難道是我的錯覺嗎？之前的就沒什麼印象了，印象最深的是從青海開始，我在高速上遇到第一台虎八。
那是進入青海大概有半天的時間了，具體地點不清楚，在這之前，先是遇到了一台白色的虎七，因為我本人關注虎七很久，感情也頗深，同時跟我結伴去西藏的大哥奔五也是虎七車主，所以在高速上遇到這台虎七的時候，心情頗有一點親切，於是輕鳴喇叭並閃燈兩次打招呼，虎七車主也閃燈鳴笛回禮，頓時感覺心情舒暢了不少，天下奇瑞車友是一家的那種豪放的感覺有點湧上來了。順便分享一下當時我在路上看虎七的感覺，以前並沒有仔細觀察過虎七高速行車的狀態，仔細觀察之下，這虎七從尾部看過去，底盤高高的，輪胎寬闊，而且行車姿態敦實平穩，而且跑起來輕巧靈活，真的頗有幾分小老虎的虎氣。
見到了虎七的高興勁還沒過，竟然又遇到一台虎八，跟我的虎八一模一樣的白色虎八，青海的青A的牌照，這種感覺就更加神奇，因為我作為虎八車主，其實很少在車外的角度觀察虎八，好虎八從後面看過去，尾部感覺威武但是又透著精緻，尾燈很耐看。看輪轂應該是旗艦，大尺寸的鋁合金輪轂平穩轉動的時候反射著太陽光線，顯得銀光閃閃，其實是我最愛的那種美系車的風格，比如凱迪拉克，我最喜歡的就是那誇張的閃閃發光的鋁合金輪轂，再次鳴笛閃燈打招呼，這可是我第一次在高速上遇到虎八，原來我的白色虎八從外人的視角來看是這麼威武霸氣和精緻，心裡美滋滋，我特意將下車窗向虎八車友揮手致意，對方也揮手回禮，這種感覺真是十分的美好，真有一種他鄉遇故知的感覺。
回想起來，這一天真的是神奇的一天，在遇到了同款撞色虎八之後，接著又竟然遇到了兩台虎七和一台觀致五，更神奇的是，這兩台虎七和觀致五後來又遇到了我之前說的那台白色青A虎八，我們五台奇瑞車很是浩浩蕩蕩的走了一段，那種感覺真的是很奇妙。
當時是已經超過了青A的虎八，感覺對方車友的駕車風格跟我差不多，四平八穩，好像我們虎八車主這種低調性格的居多。然後遇到一台紅色虎七，掛著實習標誌，但是跑起來卻完全不是個新手的樣子，十分的兇猛，不停的超車變道，超著超著，又遇到另外一台幾乎一模一樣的紅色虎七，只是沒有實習標誌，導致我曾經一度把這兩台車誤認為一台，但是仔細觀察之下，二者的駕駛風格不同，那台沒有實習標誌的虎七可是老實的多了。接著又遇到一台藍色的觀致五，雖然觀致五都說跟奇瑞沒啥關係，其實其生產研發都是奇瑞的這個是改變不了的，所以也算奇瑞車，我的白色虎八追了上來看熱鬧，好傢夥，後面青A的白色虎八雖然不兇猛但是也穩穩的超車上來了，這一時間，兩台紅色虎七超來超去，旁邊一台藍色的胖子觀致五，後面我們兩台白色虎八，這青海的高速公路變成了奇瑞家的蘿蔔開會啊，真是盛況空前好不熱鬧，你說這世界上沒有緣分二字，奇妙此時此刻我是不能相信的。
最美妙的是，我還把這一幕拍到了照片。
這一段到此為止。
之後又在新都橋，突然又遇到一台白色的虎八，興奮的鳴笛閃燈，人家沒理我，哈哈哈，估計可能是以為我是閃燈挑釁。。。算了算了。
再後來開虎八去臨潼的兵馬俑參觀，去過的人都知道，兵馬俑遠離市區，所以當地單獨為兵馬俑修建了一條高速公路的支路，名字忘了，大概是叫兵馬俑高速？不重要了，在這裡的路上又遇到一台白色的虎八。
回想起來，我煙台遇到的虎八，也基本都是白色，看來這白色虎八真的是大家普遍的喜好啊。
對了，還見過很多次的QQ，也不知道為啥，西藏這一路QQ會那麼多，除了QQ之外真的很少見到其他的微型車，印象最深的是在布達拉宮的停車場遇到一台綠色的QQ，拉薩的藏A牌照，當時也十分感慨，拍了個照片，其實一直都有一個心愿，希望開著我的神Q跑一趟西藏，就在這布達拉宮底下拍個留影，奈何陰差陽錯，始終是沒有成行，想想竟然對老Q有一絲的愧疚。還有在川藏線上也見過幾次QQ，都是綠色居多，而且看尾部的標都是很老的QQ，應該是05年左右的款式，因為那個0.8的字母特別大，最晚也不會晚於08年，現在得有十年多的車了，記得有一台QQ車主的裝束明顯是當地的藏族小伙，在川藏線的盤山路上開的虎虎生風，完全看不出什麼車況力不從心或者動力不足的樣子，壯哉我大神Q。
回想起來，那一幕一幕真的是難忘，那驚喜和親切，同時還有一點點自豪，在這荒涼的西部，遇到志同道合的夥伴，相逢一笑，人生豪邁，不過如此。