近日，相關渠道正式透露了一組新款奇瑞艾瑞澤5的實車圖片，該車型將會以中期改款的身份推出，其主要是針對現款車型的1.5L的動力進行提升優化，其餘設計及配置仍與此前保持一致。
作為參考，目前市面上現款在售的奇瑞艾瑞澤5的官方指導售價區間為5.99萬-8.58萬元，算是十分親民實惠，預計新款車型也仍會延續該定價策略，維持在6萬元級別的價位區間。
外觀方面，作為中期該款車型，新款艾瑞澤5在大體上基本延續了此前的設計語言，但也針對前臉樣式有所升級優化。從圖片可以看出，新款艾瑞澤5將會採用多邊形的進氣開口，並配備直瀑式中網格柵點綴，兩側的前大燈組造型則維持原樣，配以三段式的下包圍，整體觀感可以說是煥然一新，相較於現款在售車型的設計明顯要更為新潮耐看。
除此之外，新款艾瑞澤5在其餘地方的設計均與現款車型保持高度一致，包括硬朗的腰線以及標準的三廂樣式的輪廓，車輛尾部燈組也將保持原樣，並繼續採用隱藏式排氣布局，兩者差異不大。
前臉的大幅度換新已經很大程度上提升了艾瑞澤5車型的視覺效果，相比此前要更加符合時下消費者的審美，雖說還是說不少槽點，但畢竟定價以及成本擺在那裡，具備太出眾的設計顯然是不現實的。
內飾方面，新款艾瑞澤5也有一定程度的調整優化，但整體上還是保持著原本的布局樣式，包括內嵌式中控螢幕、半液晶儀表、三幅式多功能方向盤以及電子檔杆等等元素，整體質感仍然十分不錯。
但與此前有所不同的是，新車型將會採用黑色鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控台，並採用貫穿式空調出風口以及中央通道區域的布局也經過重新設計，要更加人性化，預計其使用體驗相比現款車型會有一定程度的提升。
車身尺寸方面，根據此前的申報信息顯示，新款艾瑞澤5的長寬高數據分別為4572/1825/1482毫米，軸距為2670毫米，整體車身尺寸均與現款在售車型保持一致，預計其座艙內部空間表現也不會有明顯提升。
動力方面，新款艾瑞澤5雖然仍將會搭載的原本的1.5升自然吸氣發動機，傳動系統也仍匹配5速手動和CVT變速箱，但其最大輸出功率將提升至88千瓦。作為參考，現款的在售艾瑞澤5搭載的1.5升自然吸氣發動機最大輸出功率為85千瓦。
雖然說新款艾瑞澤5上的這套動力並不算強勁，但日常代步出現還是足以應付的，小排量自吸車型帶來的燃油經濟性也可以接受，畢竟這個價錢擺在這裡，我們不能要求太多。
此次的改款升級也將使得艾瑞澤5的產品力和競爭力有所提升，畢竟其現款車型的設計確實落後。新款車型改進過後，艾瑞澤5或許會更能得到消費者的青睞，不錯的配置以及穩定可靠性等等均是其優勢，配合上這個價格，十分適合預算緊湊的年輕消費者。
在6萬級價位中，艾瑞澤5可以說是其中為數不多十分均衡且富有性價比的車型了，銷量和口碑均十分不錯。
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