日前，杭州亞運會正在如火如荼地進行中，而中國隊的金牌榜同樣也遙遙領先，遠遠甩開第二名幾條街。在亞運健兒為國爭光的同時，大咖也盤點幾台「冠軍版」車型，它們價格都在10萬元左右，靠著親民的價格打入市場。
秦PLUS冠軍版
指導價：9.98-14.58萬元
系統最大功率：150kW
純電續航里程：55/120km
要說到最著名的冠軍版車型，非秦PLUS冠軍版莫屬了。秦PLUS在2022年就賣出了超31萬輛，是名副其實的爆款車型，而今年年初，秦PLUS也推出了冠軍版，其起售價拉低到了9.98萬元，比起舊款起售價便宜了1.4萬元。
在價格更便宜的同時，秦PLUS冠軍版的配置並沒有明顯降低，全系標配了定速巡航、自動駐車、6個安全氣囊、自動大燈、自動空調等配置。而核心競爭力則在於DM-i系統，讓秦PLUS冠軍版的車主油耗僅為4.8L/100km左右，性價比突出。
在今年9月份的時候，秦PLUS冠軍版還給出了5000元的優惠政策，最低只要9.49萬元起售，性價比進一步提升。而大咖推薦的也是低配車型，雖然純電僅有55km續航，但饋電油耗並不算高，可以當作油車來使用。
帝豪L HiP冠軍版
指導價：10.98-12.28萬元
系統最大功率：233kW
純電續航里程：100km
在去年的時候，吉利推出了旗下入門級插混轎車——帝豪L Hi·X，但12.98萬元的起售價並不算便宜，面對秦PLUS沒有展現出優勢。而今年9月份，吉利也推出了改款後的帝豪L HiP冠軍版，新車售價大幅降低，起售價比舊款便宜了2萬元。
雖然只是改款，但帝豪L HiP冠軍版也有不小的調整，新款換裝全新前臉，採用封閉式格柵。而該車最大的賣點還是動力性能，其最大功率為233kW，綜合最大扭矩為610牛·米，官方零百加速為6.9秒，在同價位當中出類拔萃。
新款帝豪L HiP冠軍版縮減到了兩個配置，高配主要增加了L2級智能駕駛輔助系統、感應後備箱、自適應遠近光、主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等功能。如果預算充足的話，大咖也更推薦購買高配版本。
江淮釔為3冠軍版
指導價：9.99萬元
系統最大功率：100kW
純電續航里程：405/505km
今年開始，小型車又再度火了起來，原因在於五菱繽果和比亞迪海鷗兩款車型上市，兩款車型在8月份加起來賣出了5.5萬台。當然了，純電小型車除了這兩台以外，還有江淮旗下的釔為3，該車在9月份也推出了冠軍版車型。
目前江淮釔為3共有兩個續航版本，釔為3冠軍版就屬於是505km續航中最入門的配置。相比於10.99萬元的Air版，冠軍版缺少了側氣囊、頭部氣囊、全景影像、主駕電動調節，但基礎配置還是較為齊全的。
而相比於目前神仙打架的繽果和海鷗，江淮釔為3冠軍版在價格、品牌方面沒有優勢，不過其最大的優勢在於續航部分，505km的續航可以滿足更多出行場景。如果未來新車能給到更多的優惠，還是值得考慮的。
繽瑞COOL冠軍版
指導價：8.98萬元
系統最大功率：133kW
同樣是吉利旗下的車型，繽瑞COOL所處的定位與帝豪接近，但相比於主打家用的帝豪，繽瑞COOL更加年輕運動一些。而在今年8月份，繽瑞COOL也推出了冠軍版車型，靠著8.98萬元的售價，該車也成為了最便宜的一款配置。
與帝豪L HiP冠軍版一樣，繽瑞COOL冠軍版也採用了一套有別於舊款的前臉造型，比起舊款會收斂低調一些。而雖然是入門版車型，但繽瑞COOL冠軍版基礎配置也較為齊全，配備了自動大燈、自動駐車、定速巡航、自動空調、後排出風口等配置。
值得一提的是，目前繽瑞COOL冠軍版還有著1萬元左右的優惠幅度，落地價也僅需9萬元出頭，比起合資緊湊型車還是有著更高的性價比。只不過目前燃油轎車的市場整日漸萎靡，目前繽瑞月銷量僅在3000台上下。
大咖總結
這幾台車型之所以敢用上「冠軍版」的名號，也體現出它們的自信。整體來看，這幾台車型都有著很不錯的性價比，在10萬元價位中有著很強的競爭力。對於預算在10萬元左右的消費者，也可以根據需求考慮這幾台車型。