12月19日，一段安徽合肥的交通事故視頻在網上廣泛流傳，引發了網友們的關注和熱議。在這起事故中，一位騎電動自行車的老人逆行，不慎摔倒在正常右轉的黑色SUV車輛前。經過調查，黑色SUV駕駛員被認定需要承擔此次事故的次要責任。
其中，轄區交警部門工作人員表示，交通事故不一定非要求物理上有實質性接觸才會發生，具體的案件需交警根據具體情況進行判定。
根據監控視頻顯示，在在合肥市一丁字路口處，一輛黑色SUV減速右拐，此時一位老人騎電動自行車逆向駛來，隨後摔倒在黑色SUV前方。事故發生後，黑色SUV的家屬發文稱，「駕駛員正常向右行駛，看到老人摔倒，沒有直接開走，好心下來扶老人，結果對方還要我兒子負責，真是笑話。」
事故發生後，黑色SUV駕駛員主動下車攙扶老人，沒想到好心辦了壞事：老人家屬想讓她兒子承擔責任，支付部分手術費用。對此，轄區交警部門工作人員表示，交通事故不一定非要求物理上有實質性接觸才會發生，具體的案件需交警根據具體情況進行判定。
這一事件引起了網友的廣泛關注和討論，有人認為黑色SUV駕駛員不應該承擔責任，因為他是正常行駛的，一沒超速，二沒開遠光，三沒亂停亂靠，而老人是逆行摔倒，駕駛員被判次責屬實是「大冤種」。
那麼對於這類無接觸事故，根據法律而言該如何判責呢？
根據《道路交通安全法》第一百一十九條規定：交通事故，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。可見，法律並未將交通事故限定在接觸碰撞的範疇，無接觸無碰撞也會發生交通事故，產生責任承擔問題。
首先，我們需要明確一點，交通事故的定義並非僅限於車輛之間的接觸碰撞。在許多情況下，交通事故的發生可能並不涉及直接的接觸碰撞，但仍然會對人們的生命財產造成損害。例如，在高速公路上，一輛汽車突然失控，撞向了旁邊的護欄，雖然沒有與其他車輛發生接觸碰撞，但仍然構成了一起交通事故。
同時，根據《道路交通安全法》第七十六條還規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
根據以上規定，對於此次的無接觸事故，黑色SUV車輛被判次責是合理的。雖然該車輛沒有過錯，但根據相關法律規定，它仍然需要承擔不超過百分之十的賠償責任。
需要明確一點是，無接觸事故是指在事故中雙方車輛並沒有直接接觸，但仍然造成了損害。在這種情況下，責任判定往往需要考慮雙方車輛在事故發生時的行駛狀態、交通規則遵守情況等因素。
當然，從感性的角度來看，黑色SUV車主確實有些倒霉。他們屬於無違規、違法的行為，卻需要負責，這對於大部分人來說是不太能接受的。而這判罰也可能會讓不少人在面對此類事件發生時，依舊保持冷漠。但從理性的角度來看，我們也需要認識到交通事故的發生往往涉及到多方面的因素。
綜上所述，雖然黑色SUV車主成了「大冤種」，但是我們也需要從理性的角度來思考問題。需要認識到交通事故的責任認定和賠償問題都是根據法律規定進行的，而加強交通法規的宣傳和教育也是減少交通事故的重要措施。