奔馳G級作為梅賽德斯奔馳品牌最悠久車型，推出至今已有超40年的歷史，並一直作為品牌下主打高端定位的硬派車型。
而隨著國內硬派越野市場火爆起來，似乎已讓各大廠商紛紛開始專注該細分市場的競爭，不管是海外合資車企還是自主品牌，都在不斷加碼硬派越野車型，但不知如今是否連奔馳也想在這細分市場分一杯羹？
因為從梅賽德斯奔馳品牌計劃了解，奔馳品牌預計將在2025年推出一款全新緊湊級SUV，新車將命名GLG，新車最快將於2026年上市，並有望採用國產引入方式銷售，而外界猜測新車或是一款入門級硬派越野。
眾所周知，奔馳作為一家豪華品牌，今年已透露全新戰略計劃，為提升品牌高端影響力，未來奔馳將精簡入門級產品僅保留部分中高端產品，但同時還會專注豪華的邁巴赫（Maybach）、高性能的AMG，以及豪華越野的G級(G-Class)三大子品牌車系的研發，三者將代表豪華、運動與個性。
目前來看，邁巴赫已有旗艦級S級和GLS產品；而AMG產品更多，例如品牌旗下大部分車型都有AMG系裡，但作為三大專注車之一的奔馳G級目前只有一款車型，如果品牌想要提升該系列發展，那麼擴充產品線是必然的。
於是，在較早時期就有了奔馳將打造GLG車型的消息，外界推測新車將會是一款「MINI版G級」，新車尺寸將比現款G級要小一點，預計尺寸在4.7米，而現款奔馳G級尺寸接近4。9米，定位中大型級別，而全新GLG定位緊湊型級別，但整體造型將保持奔馳G級的設計，即延續頗為方正且硬朗的造型。
基於這個情況，也有外界猜測新車可能會是與鈴木吉姆尼一樣的三門版G級，但因為在此之前奔馳也曾打造過三門版G級，所以這個可能性並不大，所以另有其車。
據了解，為了推動品牌電氣化進程，奔馳當前已推出MFA II、EVA和MMA三個電動汽車平台，其中EVA是奔馳首個電動車平台，主打高端產品；MMA則是繼EVA之後的第二個純電動平台，或計劃作為全新架構打造入門級產品；而MFA II則是奔馳為油改電產品過渡的平台，產品涵蓋EQ家族推出的EQA和EQB。
雖說奔馳已基於EQ家族推出全新EQA和EQB，但在近日品牌正式迎來全新CLA之後，品牌才正式展示奔馳未來將基於MMA平台打造的產品規劃，圖片一共展示了四款車型，涵蓋了全新CLA車型，這意味除了全新CLA之外、未來基於該平台打造的車型還有一台獵跑和兩台SUV。
所以可以看出MMA平台其實就是奔馳為入門級新能源車型打造的電動平台，但該平台同時兼顧燃油車型，即與當前寶馬FAAR平台相似，並非單方面傾向燃油或純電的平台，而是一個做到同時兼顧兩者優勢的平台。
基於該平台後續還將繼續推出更多入門級新能源車型，因此上述提到的兩款SUV和一款獵跑車型其實也將成為最新入門級車型，其中轎跑無疑就是最新CLA，那麼獵跑很有可能就是基於CLA打造的獵跑車型，與當前燃油版的布局一致。
至於另外兩款車型則可能是全新GLG和另一款車型，畢竟根據奔馳最新產品規劃，入門系列產品將由7款車型減少至4款，從目前奔馳入門級車型來看，奔馳共有A級、B級、CLA、GLA、GLB、EQA和EQB剛好七款，加上未來奔馳計劃取消EQ命名，所以這個可能性很大。
不過，據此前消息，奔馳EQG並不會使用EVA2平台，為了繼續保持自身的獨特性，奔馳EQG將基於專屬平台所打造，如果奔馳為了豐富G級產品研發，不排除未來入門級G級將基於相同平台打造。
由於目前關於奔馳GLG車型的消息依舊有限，所以也無法確認GLG是一款基於MMA平台打造的入門級車型，還是一款採用EQG相同平台打造的親民版G級，但可以肯定的是，GLG將會是一台基於新平台打造的產品，畢竟未來奔馳將主要基於兩大純電平台打造更多新產品。